绿党要求迅速采取行动反对科隆-波恩铁路关闭！

绿党要求迅速采取行动反对科隆-波恩铁路关闭！

令科隆及周边地区旅客高兴的是，德国铁路公司宣布了有关高性能网络走廊（HLN 走廊）规划的一些消息。然而，重要的问题仍未得到解答，因为从许尔特经波恩到科布伦茨的路线施工的确切开始日期仍不清楚。报告 WDR Nachrichten，与联邦交通部商定的时间表应在 8 月底提交给其他铁路公司。

绿党议员的一封公开信现在清楚地表明了乘客和居民所关心的问题：政客们呼吁彻底审查计划中的长期铁路关闭的所有替代方案。他们特别希望进行评估，以可能将多个建设项目结合起来，以尽量减少对铁路交通的影响。

装修和时间表变更

科隆四座重要铁路桥梁的翻修计划已经敲定，计划工期为2028年7月至2029年底。此次翻修工作将特别影响科隆中央车站和科隆南站之间的连接，这意味着该路段将在整整17个月内不会有列车运行。莱茵河左岸与波恩和埃菲尔铁路线的连接尤其受到影响，这可能会严重限制该地区的流动性。

即将采取的措施是铁路线现代化更广泛计划的一部分。 HLN走廊是科隆大都市区和德国南部之间的重要交通轴，也将通过实施欧洲列车控制系统ETCS进行升级。该系统由 Digital Schiene Deutschland 负责，可改善对列车的监控，旨在提高整个铁路网络的准点性和可靠性。

路线上的技术现代化

令人兴奋的细节：路线全长约 37 公里，从 Hürth/Kalscheuren 开始，到 Bonn Neuer Weg 车站结束。现代化改造需要对信号箱基础设施进行全面更新，改造现有信号箱并安装新开关。此外，还将通过现代化 GSM-R 系统来优化沿线通信，这对于向列车可靠传输重要信息至关重要。

如果一切按计划进行，新系统和联锁技术应该会在2028年投入运行。不过，联邦交通部即将召开的协调会议结果如何，以及绿党的担忧是否会得到听取，还有待观察。

这一发展仍然令人兴奋，等待详细信息一直是该地区通勤者的陪伴。有一点是肯定的：铁路现代化有望实现面向未来的交通连接，但实施过程中并非没有挑战，最重要的是，关闭时间更长。我们仍然希望能够做出明智的决定，并及时公布时间表，以便铁路用户尽可能充分了解情况。