Katzenbuckelbrücke en Colonia: ¡la renovación se retrasa indefinidamente!

Katzenbuckelbrücke en Colonia: ¡la renovación se retrasa indefinidamente!

En Colonia, el puente del puerto de Mülheim, conocido cariñosamente como “Katzenbuckelbrücke”, muestra su lado ruinoso. En los informes de 2017 y 2020 ya se identificaron numerosos daños. El ayuntamiento decidió la renovación en septiembre de 2022 y la ciudad de Colonia prevé unos costes de 2,4 millones de euros, incluido un recargo por riesgo del 15 por ciento. Sin embargo, las previsiones ahora están en peligro. Aún no está claro si se podrán cubrir los gastos previstos y la licitación para las obras de renovación lleva dos años de retraso. Esto podría retrasar la finalización hasta el próximo año, mientras que se espera que las reparaciones demoren 33 semanas. En realidad, las obras ya deberían estar terminadas, lo que también afecta al tráfico en el puerto de Mülheim, que no debe verse afectado durante las obras. El Kölner Stadt-Anzeiger informa sobre las próximas medidas, que además de renovar y elevar las barandillas, también incluyen la renovación de las superficies de hormigón y la restauración de la resistencia al deslizamiento.

Pero el panorama se complica aún más cuando se mira más allá de los límites de la ciudad de Colonia. Según la información de Radio Colonia Informar a los habitantes de Mülheim de que la renovación del puente de Mülheim costará unos 200 millones de euros más de lo previsto inicialmente. Las razones son los retrasos y el aumento de los precios en el sector de la construcción. El plazo de construcción ha aumentado de cuatro a once años, lo que eleva los costes totales a casi 500 millones de euros. Y eso no es todo: es de esperar que aumenten aún más los costes de construcción.

Situación tensa en la construcción de puentes en Alemania

Pero estos problemas no se limitan sólo a Colonia y Mülheim. En toda Alemania está en peligro la renovación de puentes deteriorados. Alto noticias diarias Alrededor de 10.000 puentes necesitan renovación. Se esperan muchas sorpresas desagradables: la falta de personal, una mala planificación y un retraso general en la renovación de 4.000 puentes en autopistas y carreteras federales están provocando un aumento de los costes. El ministro federal de Transportes, Volker Wissing, ya ha invitado a una "cumbre puente" para presentar un paquete de medidas que aceleren las renovaciones. También se está debatiendo una propuesta para un nuevo fondo de infraestructura.

Por lo tanto, el puente del puerto de Mülheim sigue siendo no sólo un problema regional, sino también nacional, que hace que los ciudadanos tomen nota. La ciudad de Colonia hace todo lo posible para superar la situación, pero el retraso en las obras de renovación y los costes adicionales asociados a ellas ensombrecen los proyectos de infraestructura en Alemania. Será emocionante ver qué efecto tienen estos cambios y si en un futuro próximo podremos volver a cruzar tranquilamente el puente Katzenbuckel.