Suche
Mein Konto
Katzenbuckelbrücke Kölnis: renoveerimine viibib määramata ajaks!
Kölni linn plaanib Mülheim Katzenbuckelbrücke renoveerida 2,4 miljoni euro eest. Oodata on viivitusi ja kulude suurenemist.
Katzenbuckelbrücke Kölnis: renoveerimine viibib määramata ajaks!
Kölnis näitab Mülheimi sadamasild, hellitavalt „Katzenbuckelbrücke“, oma lagunenud külge. Aruannetes tuvastati arvukalt kahjusid juba aastatel 2017 ja 2020. Linnavolikogu otsustas renoveerimise 2022. aasta septembris ning Kölni linn kavandab kulusid 2,4 miljoni euro ulatuses, sealhulgas riskilisa 15 protsenti. Prognoosid on aga praegu ohus. Jääb selgusetuks, kas planeeritud kulutused ka reaalselt täidetud saavad ning renoveerimistööde hange hilineb kaks aastat. See võib viivitada valmimisega kuni järgmise aastani, samas kui remont kestab eeldatavasti 33 nädalat. Tegelikult peaksid tööd olema juba lõpetatud, mis mõjutab ka liiklust Mülheimi sadamas, mida ehitustööde käigus ei tohi mõjutada. Kölner Stadt-Anzeiger aruanded eelseisvate meetmete kohta, mis hõlmavad lisaks piirete uuendamisele ja tõstmisele ka betoonpindade renoveerimist ja libisemiskindluse taastamist.
Kuid pilt muutub veelgi keerulisemaks, kui vaadata Kölni linnapiirist kaugemale. Vastavalt teabele Kölni raadio teavitada Mülheimi inimesi, et Mülheimi silla renoveerimine läheb algselt prognoositust ligikaudu 200 miljonit eurot kallimaks. Põhjused on ajalised hilinemised ja ehitussektori hinnatõusud. Ehitusperiood on kasvanud neljalt aastalt üheteistkümnele aastale, mis tõstab kogukulud ligi 500 miljoni euroni. Ja see pole veel kõik – oodata on täiendavaid ehituskulude lisandusi.
Pingeline olukord Saksamaa sillaehituses
Kuid need probleemid ei piirdu ainult Kölni ja Mülheimiga. Kogu Saksamaal on lagunenud sildade renoveerimine ohus. Valju päevauudised Umbes 10 000 silda vajab renoveerimist. Oodata on palju ebameeldivaid üllatusi: töötajate puudus, halb planeerimine ja üldine renoveerimistööde mahajäämus, mis mõjutab kiirteedel ja föderaalmaanteedel 4000 silda, toovad kaasa kulude suurenemise. Föderaalne transpordiminister Volker Wissing on juba kutsunud inimesi "sillatippkohtumisele", et tutvustada meetmete paketti renoveerimise kiirendamiseks. Arutlusel on ka ettepanek uue taristufondi loomiseks.
Mülheimi sadamasild jääb seetõttu mitte ainult piirkondlikuks, vaid ka riiklikuks probleemiks, mis paneb kodanikke püsti tõusma ja märkama. Kölni linn annab endast parima, et olukorrast üle saada, kuid renoveerimistööde mahajäämus ja sellega kaasnevad lisakulud heidavad pika varju Saksamaa taristuprojektidele. Põnev on näha, millist mõju need arengud avaldavad ja kas saame lähiajal taas rahus üle Katzenbuckeli silla jalutada.