Katzenbuckelbrücke Kelne: renovacija atidėta neribotam laikui!

Katzenbuckelbrücke Kelne: renovacija atidėta neribotam laikui!

Kelne Miulheimo uosto tiltas, meiliai žinomas kaip „Katzenbuckelbrücke“, rodo savo apgriuvusią pusę. 2017 ir 2020 m. ataskaitose jau buvo nustatyta daug žalos. Miesto taryba dėl renovacijos nusprendė 2022 m. rugsėjį, o Kelno miestas planuoja 2,4 milijono eurų išlaidų, įskaitant 15 procentų rizikos priemoką. Tačiau dabar prognozėms iškilo pavojus. Lieka neaišku, ar iš tikrųjų pavyks įgyvendinti suplanuotas išlaidas, o konkursas renovacijos darbams vėluoja dvejus metus. Tai gali atidėti užbaigimą iki kitų metų, o remontas užtruks 33 savaites. Tiesą sakant, darbai jau turėjo būti baigti, o tai taip pat turi įtakos eismui Miulheimo uoste, kuris neturi būti paveiktas atliekant statybos darbus. Kölner Stadt-Anzeiger pranešimus apie būsimas priemones, kurios, be turėklų atnaujinimo ir pakėlimo, apima ir betoninių dangų atnaujinimą bei atsparumo slydimui atkūrimą.

Tačiau vaizdas tampa dar sudėtingesnis, kai žiūrite už Kelno miesto ribų. Remiantis informacija iš Kelno radijas informuoti Miulheimo gyventojus, kad Miulheimo tilto renovacija bus maždaug 200 milijonų eurų brangesnė, nei buvo numatyta iš pradžių. Priežastys – vėluojantis laikas ir augančios kainos statybų pramonėje. Statybos laikotarpis nuo ketverių metų pailgėjo iki vienuolikos metų, o tai padidina bendras išlaidas iki beveik 500 milijonų eurų. Ir tai dar ne viskas – galima tikėtis tolesnių statybų sąnaudų priedų.

Įtempta padėtis Vokietijos tiltų statyboje

Tačiau šios problemos neapsiriboja Kelnu ir Miulheimu. Visoje Vokietijoje sunykusių tiltų atnaujinimui iškilo pavojus. Garsiai dienos naujienos Maždaug 10 000 tiltų reikia atnaujinti. Tikėtina daug nemalonių staigmenų: dėl darbuotojų trūkumo, prasto planavimo ir bendros renovacijos darbų, kurie paveikia 4000 tiltų greitkeliuose ir federaliniuose greitkeliuose, išlaidos didėja. Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas jau pakvietė žmones į „tilto viršūnių susitikimą“, kad pristatytų priemonių paketą renovacijai paspartinti. Taip pat svarstomas pasiūlymas dėl naujo infrastruktūros fondo.

Todėl Miulheimo uosto tiltas išlieka ne tik regioniniu, bet ir nacionaliniu klausimu, kuris verčia piliečius atsisėsti ir atkreipti dėmesį. Kelno miestas daro viską, kad susitvarkytų su situacija, tačiau renovacijos neuždelsimas ir su tuo susijusios papildomos išlaidos meta ilgą šešėlį infrastruktūros projektams Vokietijoje. Bus įdomu pamatyti, kokį poveikį turi šie pokyčiai ir ar artimiausiu metu galėsime vėl ramiai pasivaikščioti Katzenbuckel tiltu.