Katzenbuckelbrücke in Keulen: renovatie wordt voor onbepaalde tijd uitgesteld!

Katzenbuckelbrücke in Keulen: renovatie wordt voor onbepaalde tijd uitgesteld!

In Keulen toont de havenbrug van Mülheim, liefkozend de “Katzenbuckelbrücke” genoemd, zijn vervallen kant. In rapporten uit 2017 en 2020 werden al talloze schades geconstateerd. Het gemeentebestuur besloot in september 2022 tot de renovatie en de stad Keulen plant kosten van 2,4 miljoen euro, inclusief een risico-opslag van 15 procent. De voorspellingen komen nu echter in gevaar. Het blijft onduidelijk of de geplande uitgaven daadwerkelijk kunnen worden gerealiseerd en de aanbesteding voor de renovatiewerkzaamheden loopt twee jaar vertraging op. Dit kan de voltooiing tot volgend jaar vertragen, terwijl de reparaties naar verwachting 33 weken zullen duren. Eigenlijk hadden de werkzaamheden al afgerond moeten zijn, wat ook gevolgen heeft voor het verkeer in de haven van Mülheim, dat tijdens de bouwwerkzaamheden geen hinder mag ondervinden. De Kölner Stadt-Anzeiger rapporteert over de komende maatregelen, die naast het vernieuwen en verhogen van het hekwerk ook het renoveren van de betonoppervlakken en het herstellen van de slipweerstand omvatten.

Maar het plaatje wordt nog ingewikkelder als je verder kijkt dan de stadsgrenzen van Keulen. Volgens de informatie van Radio Keulen informeer de inwoners van Mülheim dat de renovatie van de Mülheimbrug zo’n 200 miljoen euro duurder zal zijn dan oorspronkelijk geraamd. De redenen zijn vertragingen en stijgende prijzen in de bouwsector. De bouwtijd is toegenomen van vier jaar naar elf jaar, waardoor de totale kosten oplopen tot bijna 500 miljoen euro. En dat is nog niet alles: verdere stijgingen in de bouwkosten zijn te verwachten.

Gespannen situatie bij de Duitse bruggenbouw

Maar deze problemen beperken zich niet alleen tot Keulen en Mülheim. In heel Duitsland staat de renovatie van vervallen bruggen in gevaar. Luidruchtig dagelijks nieuws Ongeveer 10.000 bruggen zijn aan renovatie toe. Er zijn veel onaangename verrassingen te verwachten: een gebrek aan personeel, een slechte planning en een algemene renovatieachterstand die 4.000 bruggen op snelwegen en federale snelwegen treft, leiden tot stijgende kosten. Federaal Transportminister Volker Wissing heeft mensen al uitgenodigd voor een “brugtop” om een ​​pakket maatregelen te presenteren om de renovaties te versnellen. Er wordt ook gesproken over een voorstel voor een nieuw infrastructuurfonds.

De havenbrug van Mülheim blijft dus niet alleen een regionale, maar ook een nationale kwestie die burgers aanzet tot nadenken. De stad Keulen doet haar best om de situatie onder controle te krijgen, maar de renovatieachterstand en de daarmee gepaard gaande extra kosten werpen een lange schaduw op infrastructuurprojecten in Duitsland. Het wordt spannend om te zien welk effect deze ontwikkelingen hebben en of we in de nabije toekomst weer in alle rust over de Katzenbuckelbrug kunnen wandelen.