Katzenbuckelbrücke i Köln: renoveringen är försenad på obestämd tid!

Katzenbuckelbrücke i Köln: renoveringen är försenad på obestämd tid!

I Köln visar Mülheims hamnbron, kärleksfullt känd som "Katzenbuckelbrücke", sin förfallna sida. Många skador identifierades redan i rapporter 2017 och 2020. Kommunfullmäktige beslutade om renoveringen i september 2022 och staden Köln planerar kostnader på 2,4 miljoner euro, inklusive ett risktillägg på 15 procent. Nu hotas dock prognoserna. Det är fortfarande oklart om de planerade utgifterna faktiskt kan klaras, och anbudet för renoveringsarbetet löper två år försenat. Detta kan försena färdigställandet till nästa år, medan reparationer förväntas ta 33 veckor. Egentligen borde arbetet redan ha avslutats, vilket även påverkar trafiken i Mülheims hamn, som inte får påverkas under byggarbetet. Kölner Stadt-Anzeiger redogör för de kommande åtgärderna, som förutom att förnya och höja räckena även omfattar renovering av betongytorna och återställande av halkskydd.

Men bilden blir ännu mer komplicerad när man tittar bortom Kölns stadsgränser. Enligt uppgifter från Radio Köln informera folket i Mülheim att renoveringen av Mülheimbron kommer att bli cirka 200 miljoner euro dyrare än vad som ursprungligen beräknats. Orsakerna är tidsförseningar och stigande priser inom byggbranschen. Byggtiden har ökat från fyra år till elva år, vilket ökar de totala kostnaderna till nästan 500 miljoner euro. Och det är inte allt – ytterligare tillägg till byggkostnaderna är att vänta.

Spänt läge i tyskt brobygge

Men dessa problem är inte bara begränsade till Köln och Mülheim. Över hela Tyskland är renoveringen av förfallna broar i fara. Högt dagliga nyheter Omkring 10 000 broar är i behov av renovering. Många obehagliga överraskningar är att vänta: brist på personal, dålig planering och en allmän eftersläpning av renoveringar som påverkar 4 000 broar på motorvägar och federala motorvägar leder till att kostnaderna eskalerar. Federal transportminister Volker Wissing har redan bjudit in folk till ett "brotoppmöte" för att presentera ett paket med åtgärder för att påskynda renoveringarna. Ett förslag till ny infrastrukturfond diskuteras också.

Mülheims hamnbron förblir därför inte bara en regional utan också en nationell fråga som får medborgarna att sätta sig upp och lägga märke till. Staden Köln gör sitt bästa för att bemästra situationen, men renoveringseftersläpningen och de tillhörande merkostnaderna kastar en lång skugga över infrastrukturprojekt i Tyskland. Det ska bli spännande att se vilken effekt denna utveckling har och om vi kan promenera över Katzenbuckelbron igen i fred inom en snar framtid.