Η Κολωνία ανοίγει νέους δρόμους: ένα μεγάλο έργο επέκτασης του S-Bahn ξεκινά τώρα!

Η Κολωνία ανοίγει νέους δρόμους: ένα μεγάλο έργο επέκτασης του S-Bahn ξεκινά τώρα!

Η Κολωνία αντιμετωπίζει μια σημαντική αλλαγή στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Τα τρέχοντα κατασκευαστικά έργα γύρω από τον σιδηροδρομικό κόμβο της Κολωνίας υπόσχονται ότι οι επιβάτες μπορούν να αναμένουν λιγότερες καθυστερήσεις και σημαντικά περισσότερα τρένα στο μέλλον. Ο υπουργός Μεταφορών NRW Oliver Krischer αναμένεται τη Δευτέρα στο 5ο συνέδριο σιδηροδρομικής διασταύρωσης, όπου εκπρόσωποι της Deutsche Bahn και της ένωσης ειδικών σκοπών go.Rheinland θα είναι παρόντες για να συζητήσουν την πρόοδο και τα επόμενα βήματα. Το WDR αναφέρει ότι ...

Κεντρικό θέμα στο συνέδριο είναι η διεύρυνση του δυτικού εύρους. Δύο επιπλέον πίστες πρόκειται να κατασκευαστούν εδώ για τον S-Bahn μεταξύ της Κολωνίας Hansaring και του Hürth-Kalscheuren. Ένα σημαντικό βήμα για την αποσύνδεση του S-Bahn και των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Επιπλέον, το δίκτυο S-Bahn θα επεκταθεί από πέντε σε δέκα γραμμές. Η προγραμματισμένη υπηρεσία 5 λεπτών μεταξύ Κολωνίας και Bergisch Gladbach είναι ένα όνειρο για πολλούς επιβάτες, το οποίο μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιηθεί μόνο κάθε 20 λεπτά. Φυσικά, η επέκταση περιλαμβάνει κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες απαιτούν και υπομονή από τους επιβάτες.

Νέο τμήμα για σιδηροδρομικές μεταφορές

Η Deutsche Bahn (DB) υπέβαλε πρόσφατα τα έγγραφα σχεδιασμού για την τελική φάση κατασκευής στην Κολωνία. Αυτά περιλαμβάνουν όχι λιγότερους από 21 φακέλους αρχείων και αφορούν το τμήμα γύρω από τον σιδηροδρομικό σταθμό Cologne Messe/Deutz. Η επίσημη διαδικασία έγκρισης του σχεδιασμού ξεκίνησε με την υποβολή. Ο Jens Schäfer, επικεφαλής των έργων επέκτασης κόμβων της Κολωνίας, είναι ικανοποιημένος με τα ορόσημα που επιτεύχθηκαν τα τελευταία δύο χρόνια. Τέλος, υποβλήθηκαν τα έγγραφα για τα τμήματα Bergisch Gladbach και Dellbrücker και τώρα είναι η σειρά του κεντρικού τμήματος της Κολωνίας. Ο σιδηροδρομικός κόμβος της Κολωνίας αναφέρει ότι ...

Ο Oliver Krischer επαινεί τη δέσμευση όλων των εμπλεκομένων και υπογραμμίζει τη σημασία αυτού του έργου για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στην περιοχή. Είναι ένα φιλόδοξο έργο που έχει σκοπό να δημιουργήσει τη βάση για ομαλότερη κυκλοφορία. Αλλά η πρόοδος δεν είναι χωρίς προκλήσεις. Μένουν πολλά ακόμη να γίνουν μέχρι να εκδοθεί η οικοδομική άδεια. Ωστόσο, οι προσπάθειες είναι απαραίτητες για την αντιμετώπιση των συμφορημένων σιδηροδρομικών διαδρομών, οι οποίες επί του παρόντος αυξάνονται και θα μπορούσαν να αυξηθούν στα 1.321 χιλιόμετρα έως το 2025.

Στο επίκεντρο οι σιδηροδρομικές μεταφορές

Η σημασία του σιδηροδρομικού δικτύου δεν πρέπει να υποτιμάται. Σύμφωνα με την Pro-Rail Alliance, το τρέχον δίκτυο δρομολογίων στη Γερμανία έχει μήκος περίπου 39.200 km. Σε αντίθεση με το 1994 που υπήρχαν ακόμη 44.600 χλμ., πρόκειται για σημαντική μείωση. Ωστόσο, η σιδηροδρομική επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί πάνω από 50% από τότε. Το DB καλύπτει πάνω από ένα δισεκατομμύριο χιλιόμετρα κάθε χρόνο, γεγονός που δείχνει ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι απολύτως απαραίτητο για να διασφαλιστεί η κινητικότητα του μέλλοντος. Η Allianz pro Schiene αναφέρει ότι…

Ωστόσο, οι προκλήσεις δεν είναι μόνο διαρθρωτικές. Η ηλεκτροδότηση του σιδηροδρομικού δικτύου παίζει επίσης καθοριστικό ρόλο για το περιβάλλον. Αυτή τη στιγμή, περίπου το 62% του γερμανικού σιδηροδρομικού δικτύου είναι ηλεκτροδοτημένο, με στόχο να αυξηθεί στο 75% έως το 2030. Ένα έργο που όχι μόνο ωφελεί το κλίμα, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει την αποτελεσματικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού κόμβου της Κολωνίας. Η στενή αλληλεπίδραση μεταξύ των αρχών σχεδιασμού, του DB και των πολιτικών θα αποφασίσει πόσο γρήγορα μπορούν να εφαρμοστούν τα επόμενα βήματα. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: η υπομονή των επιβατών θα δοκιμαστεί, αλλά οι βελτιώσεις υπόσχονται επίσης σημαντικά καλύτερη ποιότητα ταξιδιού στο μέλλον.