Πλήρες κλείσιμο στον Α3: Οι εργασίες γέφυρας προκαλούν χάος προς την κατεύθυνση της Κολωνίας!

Πλήρες κλείσιμο στον Α3: Οι εργασίες γέφυρας προκαλούν χάος προς την κατεύθυνση της Κολωνίας!

Από το βράδυ της Κυριακής, 2 Νοεμβρίου 2025, ο αυτοκινητόδρομος Α3 είναι εντελώς κλειστός στην περιοχή του Offenbacher Kreuz προς την Κολωνία. Το κλείσιμο θα διαρκέσει μέχρι τη Δευτέρα το πρωί στις 2:00 τα ξημερώματα και επηρεάζει όχι μόνο τον κύριο οδόστρωμα, αλλά και τον παράλληλο οδόστρωμα με κατεύθυνση προς Κολωνία. Επιπλέον, η έξοδος από το A661 από την κατεύθυνση του Egelsbach στον A3 προς την Κολωνία είναι κλειστή και η έξοδος από τον A3, όταν έρχεται από το Würzburg, στον A661 προς τα νότια (Egelsbach) δεν είναι επίσης προσβάσιμη. Ο λόγος για τα εκτεταμένα κλεισίματα είναι οι εργασίες κατασκευής γέφυρας κατά τις οποίες ανυψώνεται μια προσωρινή γέφυρα για να χρησιμοποιηθεί κατά την κατασκευή μιας νέας κατασκευής διάβασης. Αυτό αναφέρει η FAZ.

Λόγω του κλεισίματος, η κυκλοφορία στον Α3 θα δρομολογηθεί μέσω του Α661 προς Oberursel και στη συνέχεια μέσω του Bad Homburger Kreuz στον Α5 προς τον Frankfurter Kreuz. Οι οδηγοί των οποίων ο προορισμός είναι το A661 προς Egelsbach ή Darmstadt θα πρέπει οπωσδήποτε να ακολουθήσουν τις σηματοδοτημένες παρακάμψεις για να αποφύγουν να κολλήσουν σε μποτιλιαρίσματα και άγχος.

Εκσυγχρονισμός γεφυρών στη Γερμανία

Οι εργασίες κατασκευής γεφυρών αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού της υποδομής μεταφορών στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών Η Γερμανία έχει περίπου 40.300 γέφυρες, οι οποίες κατασκευάστηκαν κυρίως μεταξύ 1960 και 1985. Η αυξημένη βαριά κυκλοφορία και η παλαιότητα πολλών γεφυρών καθιστούν αναγκαία τη λήψη ολοκληρωμένων μέτρων συντήρησης και εκσυγχρονισμού. Στόχος αυτών των μέτρων είναι να βελτιωθεί όχι μόνο η φέρουσα ικανότητα αλλά και η ασφάλεια κυκλοφορίας πολλών παλαιότερων γεφυρών.

Ξεκίνησε ένα ειδικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού γεφυρών που εστιάζει σε βαριά χρησιμοποιούμενα τμήματα ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων. Τα μέτρα θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό έως το 2030 και να επιτρέψουν την καλύτερη δικτύωση των συστημάτων μεταφορών στην Ευρώπη. Το «δίκτυο εκσυγχρονισμού γεφυρών» θα έχει μήκος περίπου 7.000 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει περίπου 10.700 υποδομές γεφυρών. Οι επενδύσεις και η πρόοδος αυτών των μέτρων συζητούνται συνεχώς στη γερμανική Bundestag.

Αυτή η απαραίτητη εργασία όχι μόνο θα βελτιώσει την υποδομή, αλλά θα υποστηρίξει και τη διαχείριση των μεταφορών μεγάλης χωρητικότητας και βαρέως τύπου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την οικονομική ανάπτυξη και την κινητικότητα στη χώρα. Ακόμη και αν οι οδηγοί πρέπει επί του παρόντος να αποδεχτούν εκτροπές, τέτοια μέτρα είναι απαραίτητα για τη διατήρηση μιας αποτελεσματικής υποδομής μεταφορών μακροπρόθεσμα.