Repülőtéri dráma Grevenben: majdnem legurult a gép a kifutóról!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. szeptember 6-án a Münster-Osnabrück repülőtér kifutóján túlhaladt egy Törökországból érkező repülőgép, de senki sem sérült meg. Az időjárási viszonyok késéseket okoztak a leszállásnál.

Am 6. September 2025 rollte ein Flugzeug aus der Türkei am Flughafen Münster-Osnabrück über die Landebahn hinaus, blieb aber ohne Verletzte stehen. Wetterbedingungen führten zu Verzögerungen beim Aufsetzen.
2025. szeptember 6-án a Münster-Osnabrück repülőtér kifutóján túlhaladt egy Törökországból érkező repülőgép, de senki sem sérült meg. Az időjárási viszonyok késéseket okoztak a leszállásnál.

Repülőtéri dráma Grevenben: majdnem legurult a gép a kifutóról!

2025. szeptember 6-án incidens történt a Münster-Osnabrück repülőtéren (FMO), amely nagy feltűnést keltett. A török ​​Mavi Gök légitársaság Boeing 737-800-as repülőgépe leszálláskor nem tudott időben fékezni, és átgurult a kifutópálya szélén. A fedélzeten összesen 196 ember tartózkodott: 190 utas és 6 fős személyzet. Szerencsére az utasok nem sérültek meg, és az utaslépcsőn keresztül biztonságosan ki tudtak szállni a repülőgépből.

A [ndr.de] információi szerint (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/flughafen-muenster-osnabrueck-fmo- Flugzeug-rollt-ueber-landebahn-hinaus, Flugzeug-278.html), mivel a pilóta a vészhelyzetben megakadályozta a légi melltartó leállítását. kifutópálya. Már csak 15-20 méter hiányzott az aszfalt végéből. Az incidens során a kifutópálya végén lévő négy világítólámpa megsérült, ami kezdetben a repülőtér működésének ideiglenes felfüggesztéséhez vezetett. Becslések szerint a kár 10-15 ezer euróra tehető.

Váratlan megállás

A leszállás kedvezőtlen időjárási körülmények között történt; Erősen esett az eső, amit a légitársaság a késleltetett földetérés egyik tényezőjeként említett. A WDR szerint a repülőgép csak néhány méterrel a kifutópálya vége előtt tudott megállni. Az esetet követően több járatot átirányítottak, és az utasokat busszal kellett a kölni és a düsseldorfi terminálra szállítani.

Az FMO repülőtér több órára zárva maradt, mielőtt az éjszaka folyamán újraindulhatott volna a repülés. Összesen négy bejövő járatot irányítottak Hannoverbe és Kölnbe, míg Antalyába három járatot kellett törölni. Néhány kérdés azonban még mindig megválaszolatlan: Mi történt pontosan a leszállás során? A Szövetségi Repülési Baleseteket Vizsgáló Iroda (BFU) vizsgálatot indított az eset pontos okának megállapítására.

A vizsgálatok folyamatban vannak

Az érintett repülőgép fedélzeti adatrögzítőit jelenleg értékelik, hogy fény derüljön az ügyre. A BFU rendszeresen jelentéseket tesz közzé az ilyen eseményekről a légi közlekedés biztonságának javítása érdekében. A balesetekkel és eseményekkel kapcsolatos információk ingyenesen elérhetők webhelyükön, és értékes információkat kínálnak a jövőbeni események megelőzéséhez.

Bár a gép Törökországból való leszállásának pontos oka továbbra sem tisztázott, örülhetünk, hogy az utasok és a személyzet is sértetlenül került ki ebből a nehéz helyzetből. Az incidens ismét megmutatja, milyen döntő fontosságú a gyors reakció a repülésben.