Ολλανδία και Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία: Πράσινο φως για έργο υδρογόνου στο Ντούισμπουργκ!

Ολλανδία και Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία: Πράσινο φως για έργο υδρογόνου στο Ντούισμπουργκ!

Η συνεργασία μεταξύ της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας και της Ολλανδίας παίρνει όλο και πιο συγκεκριμένες μορφές. Ο πρωθυπουργός Hendrik Wüst τονίζει πόσο σημαντική είναι η Ολλανδία ως διεθνής εταίρος για τη Γερμανία. Αυτή η συνεργασία υποστηρίζεται από καινοτόμα έργα όπως το τηλεσκόπιο Αϊνστάιν και ο διάδρομος Δέλτα-Ρήνου. Το τελευταίο αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υποδομών υδρογόνου και CO₂ και προωθεί τη διασυνοριακή συνεργασία, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα, αναφέρει χώρα.nrw.

Στο λιμάνι του Ρότερνταμ, ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης, υπεγράφη πρόσφατα μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ των λιμένων του Ρότερνταμ και του Ντούισμπουργκ. Το επίκεντρο αυτής της συμφωνίας είναι η μεταφορά υδρογόνου και CO₂ καθώς και η επέκταση των απαραίτητων υποδομών. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στην ενίσχυση των δύο λιμένων ως κεντρικών σημείων μεταφόρτωσης και στην αύξηση της ανθεκτικότητας των αλυσίδων εφοδιασμού. Ο Wüst τονίζει ότι το Future Forum, το οποίο αποτελεί μέρος αυτού του έργου, προωθεί τη συνεργασία μεταξύ ανθρώπων, εταιρειών και πολιτικών στην Ευρώπη.

Στο επίκεντρο ο διάδρομος Δέλτα-Ρήνου

Η ολλανδική κυβέρνηση ενέκρινε το έργο ενεργειακής πολιτικής του Διαδρόμου Δέλτα-Ρήνου, το οποίο στοχεύει στην επέκταση των οδών μεταφοράς υδρογόνου και CO2 στην Ολλανδία και τις γειτονικές περιοχές. Η υπουργός Κλίματος Sophie Hermans ενημέρωσε πρόσφατα το Κοινοβούλιο σχετικά. Για να μην τεθεί σε κίνδυνο το χρονοδιάγραμμα, αφαιρέθηκαν από το έργο προγραμματισμένα καλώδια συνεχούς ρεύματος και ένας αγωγός αμμωνίας. Ο φορέας εκμετάλλευσης του δικτύου Gasunie σχεδιάζει ήδη τους αντίστοιχους αγωγούς υδρογόνου και CO₂ και θεωρεί την εφαρμογή ως επείγουσα ανάγκη για το βιώσιμο μέλλον του κλάδου, όπως αναφέρεται ειδήσεις h2.

Ο αγωγός υδρογόνου θα παρέχει μια σημαντική σύνδεση Δύσης-Ανατολής και θα δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο υδρογόνου στην Ολλανδία. Αυτός ο αγωγός έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία μεταξύ 2031 και 2032, ενώ ο αγωγός CO₂ έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το αργότερο έως το 2033. Αυτή η υποδομή θα βοηθήσει όχι μόνο τη βαριά βιομηχανία στις Κάτω Χώρες αλλά και στη Γερμανία να μειώσουν τις εκπομπές CO₂ και να προωθήσουν την απαλλαγή από τον άνθρακα.

Πράσινο υδρογόνο για την Ευρώπη

Μια τρέχουσα μελέτη αναλύει τη ζήτηση για υδρογόνο και τα παράγωγά του για τα έτη 2030 και 2050. Επομένως, ακόμη και σε ελάχιστα σενάρια, θα μπορούσε να υπάρξει μεγάλη ανάγκη για ηλεκτρολύτες, διαδρόμους μεταφοράς και επιλογές αποθήκευσης. Προβλέπεται ζήτηση υδρογόνου από 700 έως 2.800 τεραβατώρες (TWh) για το 2050. Ειδικότερα, η Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, οι Κάτω Χώρες και η Φλάνδρα αποτελούν το γεωγραφικό επίκεντρο. Είναι σαφές ότι η Ευρώπη μπορεί να καλύψει μόνη της το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της σε υδρογόνο CINES δείχνει ότι οι εισαγωγές θα αποτελούν μόνο ένα μικρό μέρος.

Η μελλοντική ανάπτυξη της υποδομής υδρογόνου θα είναι ζωτικής σημασίας για τη βιώσιμη μετάβαση της βιομηχανίας στην πράσινη ενέργεια. Μακροπρόθεσμα, μπορεί να υποτεθεί ότι οι συσκευές ηλεκτρόλυσης θα λειτουργούν όλο και περισσότερο σε τοποθεσίες με μεγάλη αιολική και ηλιακή ενέργεια, καθώς και σε παράκτιες περιοχές με ανέμους. Ο πλούτος των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας του Αλέξανδρου θα γίνει επίσης η κινητήρια δύναμη για μια φιλική προς το περιβάλλον Ευρώπη.

Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα εξελιχθούν αυτές οι προκλήσεις και ευκαιρίες σε ένα διακρατικό πλαίσιο - με αυτόν τον τρόπο, η συνεργασία και τα κοινά οράματα των εμπλεκόμενων χωρών θα συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.