W wieku 90 lat umiera były burmistrz Xaver Schiele!

W wieku 90 lat umiera były burmistrz Xaver Schiele!

Oberhausen opłakuje stratę ważnego polityka: były burmistrz Xaver Schiele zmarł w piątek w wieku 90 lat po długotrwałych problemach zdrowotnych. Schiele pozostawia głęboki ślad w społeczności, którą kształtował jako burmistrz przez 17 lat. Szczególnie blisko związany był ze swoim rodzinnym miastem Unterhausen, gdzie urodził się 20 grudnia 1934 roku i wychował się na farmie. Urodzony jako jedno z pięciorga dzieci, pozostał lojalny wobec regionu przez całe życie i z pasją angażował się w jego sprawy.

Era Schielego charakteryzowała się szczególnie rozległym rozwojem budownictwa drogowego. Jednym z jego największych osiągnięć była obwodnica B16, której uroczyste otwarcie odbyło się w 2004 roku. Obwodnica ta była nie tylko kwestią bezpieczeństwa ruchu drogowego, ale także ważnym krokiem w rozwoju infrastrukturalnym regionu. Realizację tę znacząco wsparła praca perswazyjna Schielego w Federalnym Ministerstwie Transportu. Jego inicjatywie zawdzięczają inicjatorzy, w tym członkowie Bundestagu Hans Büttner (SPD) i Horst Seehofer (CSU). Według doniesień Donaukurier perswazja Schielego była kluczowa dla powodzenia budowy obwodnicy.

Życie i zaangażowanie

Kariera polityczna Schielego rozpoczęła się w 1973 r. w radzie powiatu i trwała do 2002 r. W 1985 r. zdecydowaną większością głosów został wybrany na burmistrza, a także wspierał projekty miejskie, takie jak zatrudnienie Fridolina Gößla na stanowisku kierownika urzędu gminy w 1992 r. Ważnym źródłem wsparcia była dla niego zawsze żona Liselotte i trójka dzieci.

Do godnych uwagi inicjatyw Schiele należą także jego wysiłki na rzecz budowy dróg. Już w latach 80-tych władze dzielnicy zorganizowały wyjątkową wycieczkę na planowaną obwodnicę B16, podczas której zapadły ważne decyzje dotyczące jej przebiegu. Pod przewodnictwem radnego powiatowego Eduarda Neunzerta i w towarzystwie szefa zarządu budowy dróg w Ingolstadt, dyrektora budowy Brügela, omówiono wyzwania i możliwości projektu. Neunzert stanowczo sprzeciwił się pierwotnej trasie, co przekonało także jego kolegów z rady powiatu i ostatecznie stworzyło podstawę do udanej budowy drogi, która miała także strategiczne znaczenie w czasie zimnej wojny. Rozbudowa autostrady B16 była kluczowym projektem, który został zrealizowany w latach 70. XX wieku i towarzyszyły mu także względy ochrony przyrody, którymi ostatecznie zarządzano w celu stworzenia ważnej osi komunikacyjnej.

Znaczenie obwodnicy B16

Obwodnica B16 to coś więcej niż tylko zabezpieczenie przed hałasem i brudem drogowym; stanowi część kompleksowej sieci transportowej, której rozwój datuje się od początków ludzkości. Według Wikipedii budowa dróg i ścieżek ma długą tradycję, sięgającą czasów Rzymian, którzy zbudowali pierwsze drogi, które przetrwały do ​​dziś. Dzisiejsze projekty budowy dróg, takie jak B16, mają na celu stworzenie trwałych, bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska obszarów ruchu. W tym kontekście niezbędna jest współpraca pomiędzy różnymi organami odpowiedzialnymi za budowę i ruch drogowy.

Planowanie obwodnicy wymagało zapoznania się z różnymi aspektami budowy, od odwodnienia po oznakowanie drogowe. Schiele był świadomy wyzwań i zawsze opowiadał się za rozwiązaniem uwzględniającym zarówno potrzeby ekologiczne, jak i społeczne. Z tego pionierskiego połączenia transportowego korzysta obecnie wielu obywateli i przedsiębiorców z regionu.

Były burmistrz Xaver Schiele zostanie zapamiętany w Oberhausen i poza nim nie tylko jako polityk, ale także jako silny głos na rzecz postępu i społeczności. Będzie go niestety brakować rodzinie, przyjaciołom i wszystkim, którzy z nim pracowali. Dzieło jego życia pozostaje trwałym dziedzictwem dla społeczności i jej rozwoju.