Tähelepanu autojuhid! Nii välgub täna Paffendorfis!

Tähelepanu autojuhid! Nii välgub täna Paffendorfis!

Täna, 29.10.2025, on soovitav olla liikluses eriti ettevaatlik, sest Bergheimis hakkab tööle mobiilne kiiruskaamera. Hetkel on ainult üks tänav, kus kiiruskaameraid tehakse - Paffendorfi K41, kus kehtib kiirusepiirang 70 km/h. Kontrollid on osa jätkuvatest jõupingutustest liiklusohutuse parandamiseks ja kiiruseületajate vastutusele võtmiseks. Kiirustajad peavad ootama, et nad võivad saada trahve, punkte Flensburgis või isegi sõidukeeldu, nagu see juba on [news.de].

Need mobiilsed kiiruskaamerad ei ole lihtsalt kaasaegne nähtus, vaid need võeti kasutusele Saksamaal 1959. aastal ja on sellest ajast peale edasi arenenud. Nende peamine ülesanne on tuvastada kiiruseületamist ja julgustada liiklejaid ohutumalt liiklema. Kohalik Bussgeldkatalog rõhutab, et kiiruskaameraid hindavad politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused, et tagada tänavatel suurem kord.

Kiiruskaamerate taga olev tehnoloogia

Kuidas kiiruslõks tegelikult töötab? Sõidukite kiiratavad elektromagnetlained peegelduvad tagasi ja määravad sõiduki kiiruse. Piirmäära ületamisel tehakse numbrimärgist foto, mis tuvastab selgelt potentsiaalsed kiiruseületajad. Huvitaval kombel vilguvad Saksamaa radarisüsteemid alati eest – detail, mis jääb paljudele autojuhtidele teadmata. Kui soovite rohkem teavet, leiate huvitavat tehnilist taustteavet Bussgeldkatalogist.

Veel mõned põnevad punktid kiiruskaamerate juures on see, et klassikalisele kiiruslõksule on ka alternatiive, näiteks mobiilsed ja statsionaarsed seadmed. Esimesed on transporditavad ja neid kasutatakse ajutiseks kontrolliks, samas kui statsionaarsed seadmed on paigaldatud eelkõige õnnetuste levialadele. Saksamaal on neid statsionaarseid süsteeme umbes 4500. Lisaks katsetatakse selliseid uuendusi nagu Section Control, et kontrollida keskmisi kiirusi pikematel vahemaadel.

Liikluskorralduse arendamine

Pilk liikluskorraldusteenistuse tulemustele näitab, et igal aastal avaldatakse kontrollide kohta ulatuslik statistika. Alates 2024. aastast vaadatakse tulemuste esitamine põhimõtteliselt üle, et võtta arvesse teemaksukontrolli talituse ja teekontrolli talituse ühinemist. See hõlmab ka uute tehniliste kontrollide integreerimist. Federal Highway Office kavatseb esitada liikluskorraldusi veelgi diferentseeritumalt, et tulevased tulemused ei oleks varasematega otseselt võrreldavad.

Järeldus: mobiilne kiiruskontroll Bergheimis näitab selgelt, et liiklusohutus on esmatähtis. Nii et kiiruspiirangutest kinni pidades ei sõida te mitte ainult turvalisemalt, vaid säästate ka ebameeldivatest üllatustest.