Oppmerksom sjåfører! Slik går lynet i Paffendorf i dag!

Oppmerksom sjåfører! Slik går lynet i Paffendorf i dag!

I dag, 29. oktober 2025, er det lurt å være spesielt forsiktig i trafikken, da et mobilt fotoboks vil være aktivt i Bergheim. Det er foreløpig kun én gate hvor det utføres fotobokser – K41 i Paffendorf, hvor fartsgrensen er 70 km/t. Kontrollene er en del av det pågående arbeidet med å forbedre trafikksikkerheten og stille fartskjørere for retten. Fartskjørere må forvente at de kan få bøter, poeng i Flensburg eller til og med kjøreforbud, som allerede er tilfellet [news.de].

Disse mobile fotoboksene er ikke bare et samtidsfenomen, men ble introdusert i Tyskland i 1959 og har fortsatt å utvikle seg siden den gang. Hovedoppgaven deres er å oppdage fartsovertredelse og oppmuntre trafikanter til å kjøre sikrere. Den lokale Bussgeldkatalog fremhever at fotobokser vurderes av politiet og regionale tilsynsmyndigheter for å sikre mer orden i gatene.

Teknologien bak fotoboksene

Hvordan fungerer en fartskontroll egentlig? Elektromagnetiske bølger som sendes ut av kjøretøy reflekteres tilbake og bestemmer kjøretøyets hastighet. Hvis grensen overskrides, tas et bilde av bilskiltet, som tydelig identifiserer potensielle fartskjørere. Interessant nok blinker radarsystemer i Tyskland alltid forfra, en detalj som forblir ukjent for mange sjåfører. Hvis du ønsker å finne ut mer informasjon, kan du finne interessant teknisk bakgrunnsinformasjon i Bussgeldkatalog.

Noen andre spennende poeng om fotobokser er at det også finnes alternativer til den klassiske fartsfellen, som mobile og stasjonære enheter. Førstnevnte er transportable og brukes til midlertidige kontroller, mens stasjonære enheter er satt opp spesielt ved ulykkeshotspots. Det finnes rundt 4500 av disse stasjonære systemene i Tyskland. I tillegg testes innovasjoner som Section Control for å sjekke gjennomsnittshastigheter over lengre avstander.

Utvikling av trafikkkontroller

En titt på resultatene til trafikkstyringstjenesten viser at det årlig publiseres omfattende statistikk om kontroller. Fra 2024 vil presentasjonen av resultatene være grunnleggende revidert for å ta hensyn til sammenslåing av bompengekontrolltjenesten og vegkontrolltjenesten. Dette vil også inkludere integrering av nye tekniske kontroller. Federal Highway Office planlegger å presentere trafikkkontrollene på en enda mer differensiert måte, slik at fremtidige resultater ikke vil være direkte sammenlignbare med tidligere.

Konklusjon: Den mobile fartskontrollen i Bergheim er en klar indikasjon på at trafikksikkerhet er topp prioritet. Så hvis du holder deg til fartsgrensene, vil du ikke bare kjøre sikrere, men du vil også bli skånet for ubehagelige overraskelser.