Snelheidsduivels in Bedburg opgelet: Blitzmarathon begonnen!

Snelheidsduivels in Bedburg opgelet: Blitzmarathon begonnen!

In Bedburg is vandaag, 13 juli 2025, aandacht voor snelheidsmonitoring. De politie in Noordrijn-Westfalen zorgt er voortdurend voor dat de verkeersveiligheid in de stad behouden blijft. There is currently lightning in the area of ​​L 279, in Epprath, where the speed camera was activated at 11:18 a.m. There is a speed limit of 100 km/h, and anyone who doesn't stick to it will face draconian consequences, as speeding is the most common traffic violation and the main cause of accidents on German roads.

De verkeersregels (StVO) voorzien niet alleen in boetes, maar ook in rijverboden voor snelheidsovertreders en overtreders. Om ervoor te zorgen dat het wegverkeer veilig blijft, heeft de politie de mogelijkheid om door de hele stad tijdelijke metingen uit te voeren. Dat gebeurt niet zonder reden: verkeersveiligheid heeft prioriteit, en dienovereenkomstig moeten hoge boetes een afschrikkende werking hebben.

De rol van radardetectoren

Een vraag die vaak wordt besproken is het gebruik van radardetectoren. Deze apparaten, die waarschuwen voor flitsers, zijn tijdens het rijden in Duitsland verboden. Iedereen die nog steeds op dergelijke technologieën vertrouwt, moet weten dat dit kan worden bestraft met een boete van 75 euro en één punt in Flensburg. Volgens bussgeldkatalog.org zijn de functies van radardetectoren divers, maar mogen ze niet tijdens het rijden worden gebruikt. Dat betekent dat ze in wezen juridisch twijfelachtig zijn als ze worden gebruikt om snelheidsmetingen te verstoren of weer te geven.

Het gebruik van flitspaal-apps is daarentegen een beetje anders. Voorafgaande informatie over de locaties van flitsers is toegestaan ​​als deze niet tijdens het rijden wordt gebruikt. Deze apps maken gebruik van voortdurend bijgewerkte databases, maar kunnen ook problematisch zijn als ze niet in overeenstemming met de Wegenverkeerswet worden gebruikt.

Inzicht in de nieuwe boetecatalogus

Met de introductie van de nieuwe catalogus met boetes en puntensysteem in 2025 zullen er aanvullende wijzigingen plaatsvinden, die zullen worden uitgelegd door zuschnell.org. Statistieken tonen aan dat ruim 56% van de boetebeschikkingen onjuist is. Dit is een ware opschudding omdat verouderde of ongekalibreerde apparaten tot meetfouten kunnen leiden. Chauffeurs hebben de mogelijkheid om binnen 14 dagen in beroep te gaan tegen boetes, hoewel velen advies kunnen inwinnen bij verkeersrechtdeskundigen over hun kansen op succes.

De straffen voor te hard rijden variëren afhankelijk van de omvang van de snelheidsovertreding, en boetes zijn onderverdeeld in stedelijke en buitenstedelijke overtredingen. Rijden zonder geldig rijbewijs wordt eveneens bestraft. Iedereen die zich niet aan de regels houdt, riskeert immers sancties.

De conclusie voor alle weggebruikers is duidelijk: iedereen die door Bedburg rijdt, moet op zijn snelheid letten en zich aan de verkeersregels houden, want de politie houdt ze nauwlettend in de gaten en de gevolgen bij overtredingen zijn geen sinecure. Veiligheid op de weg staat immers voorop!