Audi SQ5 gestolen in Soest: Keyless Go-technologie maakt dieven snel!

Audi SQ5 gestolen in Soest: Keyless Go-technologie maakt dieven snel!

In de nacht van 4 op 5 juli 2025 werd in Soest een hoogwaardige Audi SQ5 gestolen en de politie vermoedt gericht handelen van de daders. Luidruchtig Nadrukkelijk De zwarte auto verdween tussen 00.20 uur en 06.50 uur uit de Franz-Weger-Weg. De dieven maakten blijkbaar gebruik van technische kwetsbaarheden in de Keyless Go-technologie om toegang te krijgen tot het voertuig.

Er wordt aangenomen dat de daders het radiosignaal hebben gemanipuleerd, zodat ze de auto konden ontgrendelen en starten nadat de legitieme bestuurder was vertrokken. De politie van Soest vraagt ​​alle getuigen die mogelijk waarnemingen hebben gedaan, te bellen naar 02921/91000.

Een trend uit het verleden

Dergelijke diefstallen zijn geen geïsoleerde gevallen. In dezelfde week werden dieven in de nacht van dinsdag op woensdag ook actief in Bamberg, Beieren. Daar werd een witte Audi Q5, voorzien van een keyless go-systeem, gestolen, zoals afgebeeld polizei.bayern.de gemeld. Dit incident vond plaats tussen 23.00 uur. dinsdagavond en woensdagochtend 06.10 uur, en de huidige waarde van het gestolen voertuig bedraagt ​​ongeveer 30.000 euro.

De recherche van Bamberg doet onderzoek en heeft ook opvallende tips gepubliceerd ter bescherming tegen diefstal. Dit omvat onder meer het niet achterlaten van de sleutel bij de voordeur en het nemen van passende maatregelen om het radiosignaal af te schermen, zoals het gebruik van aluminium afdekkingen of speciale radiodichtheidszakjes voor de sleutels. Ook kan het raadzaam zijn om te controleren of het keyless go-systeem tijdelijk kan worden uitgeschakeld.

Veiligheid centraal

Het toenemende risico op diefstal via sleutelloze systemen maakt het noodzakelijk om kritisch naar de veiligheid van deze technologieën te kijken. Volgens een overzicht van de ADAC Over het algemeen zijn voertuigen met sleutelloze comfortsystemen gemakkelijker te stelen dan voertuigen met conventionele radiosleutels. Uit de reeks tests bleek dat slechts ongeveer 10% van de geteste modellen beter beschermd waren tegen diefstal.

Het gebruik van signaalverlengingsapparatuur door autodieven maakt het mogelijk om de voertuigen te openen en te starten zonder fysieke toegang tot de sleutels. Deze beveiligingsproblemen leiden er vaak toe dat gestolen voertuigen geen tekenen van inbraak achterlaten, wat het moeilijk kan maken om de claim af te wikkelen. De ADAC roept autofabrikanten daarom op om de veiligheidsnormen te verbeteren.

Samenvattend zijn zowel voertuigeigenaren als fabrikanten verplicht om actief actie te ondernemen tegen de toenemende diefstalmethoden en passende veiligheidsmaatregelen te nemen. Tot die tijd rest ons echter niets anders dan bijzonder waakzaam te zijn en de aanbevolen veiligheidsmaatregelen serieus te nemen.