Kiiruskaamera alarm Soestis: Arnsberger Straße kõrgem juhtimine juba täna!

Kiiruskaamera alarm Soestis: Arnsberger Straße kõrgem juhtimine juba täna!

Täna on tavaline laupäev, kuid liiklusjärelevalve Soest tagab, et autojuhid peavad olema ettevaatlikud. Valju news.de Arnsberger Straßel (sihtnumber 59494) registreeriti 12. juulil 2025 mobiilne kiirusmõõtur, mis on olnud töös alates kella 11.41-st. Kiirusepiiranguga 70 km/h peavad juhid kiirusele eriti tähelepanu pöörama, sest välk võib juhtuda oodatust kiiremini.

Muidugi on ka mõningaid reegleid, mida välklambi kasutamisel tuleb järgida. Tolerantsi mahaarvamine kehtib kiiruse mõõtmisel Saksamaal: Kuni 100 km/h arvestatakse maha 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3 protsenti mõõdetud kiirusest. Seda tegi ADAC kinnitatud ja see on eriti oluline arusaamatuste ja põhjendamatute trahvide vältimiseks.

Kiiruse jälgimine: pilk ajalukku

Kiiruse tagamisel on pikk ajalugu, mis ulatub tagasi 1950. aastatesse. Esimest radariseadme prototüüpi esitleti 1956. aastal ning varsti pärast seda toimusid ka esimesed välikatsetused. Need seadmed registreerisid Doppleri efekti abil sõidukite kiiruse ja olid liiklusjärelevalve verstapostiks Vikipeedia teatatud.

Tänapäeval on kiiruse mõõtmise meetodid mitmekesised: 1950. aastatel välja töötatud tehnoloogiate valik ulatub radarist laseriteni ja valgustõkkedeni. Ja kuigi enamik juhte tahaks sinistest sireenidest distantsi hoida, on tegelikkus sageli teistsugune, kuna kiiruse ületamine on laialt levinud probleem.

Liiklusohutus fookuses

Kiiruse tagamisel keskendutakse liiklusõnnetuste vähendamisele. Nende meetmete eesmärk on suurendada liiklusohutust ja seeläbi vähendada riski kõikidele liiklejatele. Autojuhid peavad teadma, et kiiruse ületamine ei too kaasa mitte ainult trahve, vaid võib põhjustada ka tõsiseid kehavigastusi.

Huvitav on ka see, et naaberriikides on juba pikka aega kehtinud erinevad tolerantsi mahaarvamised. Näiteks Austrias on lasermõõtmiste tolerantsi mahaarvamine samuti 3 km/h ehk 3 protsenti kiirusel 100 km/h, radarmõõtmistel aga 5 km/h ehk 5 protsenti. Need erinevused näitavad selgelt, et Euroopas sõitmisel kehtivad oma reeglid.

Kiiruse ületamise ohjeldamine on teema, mis ei puuduta ainult politseid. Piirkondlikud reguleerivad asutused ja avaliku korra bürood mängivad paljudes linnades samuti rolli tagamaks, et liiklejad järgiksid kehtivaid eeskirju. Lõppkokkuvõttes lasub vastutus juhil – ja seda peaksid kõik Soest või mujal sõites meeles pidama.

Seega olge valvel ja järgige kiiruspiiranguid. Lõppude lõpuks on teie enda ja teiste kaitse see, mis loeb!