Jalgratta kodeerimine Wuppertalis: kaitske oma jalgratast varguse eest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16. juulil 2025 pakub ADFC Wuppertal/Solingen Lohi raudteejaama ees varguste vältimiseks jalgratta kodeerimist.

Am 16. Juli 2025 bietet der ADFC Wuppertal/Solingen eine Fahrradcodierung zur Diebstahlprävention vor dem Bahnhof Loh an.
16. juulil 2025 pakub ADFC Wuppertal/Solingen Lohi raudteejaama ees varguste vältimiseks jalgratta kodeerimist.

Jalgratta kodeerimine Wuppertalis: kaitske oma jalgratast varguse eest!

16. juulil 2025 alates kella 17.00. kuni 19.00. Lohi raudteejaamas toimub põnev üritus: esimene jalgratta kodeerimine, mille korraldab ADFC Wuppertal/Solingen. Selle meetme eesmärk on pakkuda jalgratturitele tõhusat kaitset varguste eest. Lõppude lõpuks on ratta kaotamine paljude jaoks suur tüli ja rahaline kaotus. See muudab ratta kaitsmise varguse eest veelgi olulisemaks!

Kodeerimine toimub spetsiaalse krüpteeritud koodi, mida nimetatakse omaniku identifitseerimisnumbriks (EIN-kood), trükkimisega jalgratta raamile. See kood koosneb erinevast teabest: auto registreerimisnumber, elukohajärgne valla- ja tänavakood, majanumber ja omaniku initsiaalid. See tähendab, et varguse korral on õige omaniku isik kiiresti tuvastatav, mis suurendab ka võimalust ratas tagasi saada. Blickfeld Wuppertal teatab, et ADFC liikmetele maksab kodeerimine vaid 5 eurot, mitteliikmetele aga 15 eurot.

Miks on kodeerimine nii oluline

Jalgrattavarguste arvu suurenemist silmas pidades on nutikas samm lasta oma ratas kodeerida. Kodeeritud jalgrattaid on raskem varastatud kaubana müüa, mis on potentsiaalsete varaste jaoks suur peletus. Selle koodi abil saab politsei leitud rattad hõlpsalt nende õigusjärgsetele omanikele määrata. ADFC selgitab, et kodeerimine mitte ainult ei paranda turvaolukorda, vaid suurendab oluliselt ka asendusmäära. Paljud jalgrattad ei leia teed tagasi omanike juurde selgete identifitseerimistunnuste puudumise tõttu, mis muudab kodeerimise veelgi olulisemaks.

Kodeerimismeetod on olnud kasutusel alates 1990. aastatest, mil selle töötas välja Bergisch-Gladbachi politsei. EIN-kood, mis kinnitatakse jalgratta raami külge graveerimise, jäljendi või kleepimise teel, ei kaitse mitte ainult omandiõigust, vaid näitab ka selgelt, kellele ratas tegelikult kuulub.

Võimaliku rattakaotuse paremaks ärahoidmiseks soovitab ADFC alles hoida füüsilist rattapassi. Sellesse dokumenti tuleks salvestada ratta raami number, kodeerimiskood, samuti eriomadused ja fotod. See pole kasulik mitte ainult vargusvastaseks kaitseks, vaid ka kindlustusküsimustes. Lisateavet kodeerimise, tehnoloogia ja kohtumiste kohta saate ADFC sündmuste portaalist.

Järeldus

Nii et võite oodata 16. juulil Lohil toimuvat kodeerimisüritust. See on suurepärane võimalus oma ratas täiendavalt turvata ja end järjest suurenevate varguste vastu relvastada. Tasub läbi astuda ja anda oma rattale isiklik varguskaitse – muu hulgas selleks, et tunda head tunnet, et oled teinud kõik oma armastatud ratta ohutuse tagamiseks.