Fietscodering in Wuppertal: bescherm uw fiets tegen diefstal!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 16 juli 2025 zal de ADFC Wuppertal/Solingen fietscodering aanbieden om diefstal te voorkomen voor het treinstation van Loh.

Am 16. Juli 2025 bietet der ADFC Wuppertal/Solingen eine Fahrradcodierung zur Diebstahlprävention vor dem Bahnhof Loh an.
Op 16 juli 2025 zal de ADFC Wuppertal/Solingen fietscodering aanbieden om diefstal te voorkomen voor het treinstation van Loh.

Fietscodering in Wuppertal: bescherm uw fiets tegen diefstal!

Op 16 juli 2025 vanaf 17.00 uur tot 19.00 uur op het treinstation van Loh vindt een spannend evenement plaats: de eerste fietscodering, georganiseerd door ADFC Wuppertal/Solingen. Deze maatregel heeft tot doel fietsers een effectieve bescherming tegen diefstal te bieden. Het verliezen van een fiets is voor velen immers een groot gedoe en financieel verlies. Daarom is het des te belangrijker om uw fiets te beschermen tegen diefstal!

De codering wordt uitgevoerd door een speciale gecodeerde code, het eigenaarsidentificatienummer (EIN-code) genoemd, in het fietsframe te printen. Deze code is opgebouwd uit verschillende gegevens: het kenteken van de auto, de gemeente- en straatcode van de woonplaats, het huisnummer en de initialen van de eigenaar. Dit betekent dat bij diefstal de identiteit van de rechtmatige eigenaar snel achterhaald kan worden, waardoor ook de kans groter wordt dat de fiets terugkomt. Blickfeld Wuppertal meldt dat coderen voor ADFC-leden slechts 5 euro kost, terwijl niet-leden 15 euro betalen.

Waarom coderen zo belangrijk is

Gezien het toenemende aantal fietsdiefstallen is het een slimme zet om uw eigen fiets te laten coderen. Gecodeerde fietsen zijn moeilijker te verkopen als gestolen goederen, wat een groot afschrikmiddel is voor potentiële dieven. Met deze code kan de politie gevonden fietsen eenvoudig aan de rechtmatige eigenaren toewijzen. ADFC legt uit dat codering niet alleen de veiligheidssituatie verbetert, maar ook het vervangingspercentage aanzienlijk verhoogt. Veel fietsen vinden de weg niet terug naar hun eigenaars vanwege het ontbreken van duidelijke identificatiekenmerken, wat de codering des te belangrijker maakt.

De coderingsmethode bestaat al sinds de jaren negentig, toen deze werd ontwikkeld door de politie van Bergisch-Gladbach. De EIN-code, die door graveren, indrukken of plakken op het fietsframe wordt aangebracht, beschermt niet alleen het eigendom, maar laat ook duidelijk zien van wie de fiets eigenlijk is.

Om mogelijk fietsverlies beter te voorkomen, adviseert de ADFC om een ​​fysiek fietspaspoort bij te houden. In dit document moeten het framenummer, de coderingscode en bijzonderheden en foto's van de fiets worden opgeslagen. Dit is niet alleen nuttig voor de antidiefstalbeveiliging, maar ook voor verzekeringszaken van groot voordeel. Meer informatie over codering, technologie en afspraken is toegankelijk via het ADFC-evenementenportaal.

Conclusie

Je kunt dus uitkijken naar het codeerevenement op 16 juli in Loh. Het is een uitgelezen kans om uw eigen fiets extra te beveiligen en u te wapenen tegen het toenemende aantal diefstallen. Het is de moeite waard om langs te komen en uw fiets een persoonlijke diefstalbeveiliging te geven - niet in de laatste plaats om het goede gevoel te hebben dat u er alles aan heeft gedaan om de veiligheid van uw geliefde fiets te garanderen.