Traditsiooniline automüüja Preckel on pankrotis: mõjutatud on 500 töötajat!

Traditsiooniline automüüja Preckel on pankrotis: mõjutatud on 500 töötajat!

Asjade murettekitava pöörde käigus taotles Preckel Automobile GmbH 6. detsembril 2025 Krefeldi ringkonnakohtus esialgset isehaldusmenetlust. Merkuur Selle kohaselt määrati juba 24. novembril 2025 ajutine isemajandamine ning halduriks määrati dr Frank Kebekus. Selle protseduuri põhieesmärk on tagada ettevõtte pikaajaline turvalisus, mida mõjutavad drastiline müügi langus ja turgude stagnatsioon.

Ligikaudu 500 töötajat saavad praegu valmistuda ebakindlaks tulevikuks, kuna kolm asukohta Düsseldorfis, Solingenis ja Heiligenhausis suleti 30. novembril 2025. Ülejäänud asukohad Krefeldis, Mönchengladbachis ja Geldernis jätkavad tegevust. Tegevdirektor Eva Verena Preckel süüdistab maksejõuetuses pingelist olukorda autokaubanduses. Saksamaa uute autode turg ei ole nüüdseks enam saavutanud koroona-eelset taset, mis avaldab müüginäitajatele negatiivset mõju.

Tööstuse vead

Teine probleem, mis kogu tööstust painab, on elektrisõidukite aeglane areng. Vaatamata sellele, et 2025. aasta oktoobris kasvas puhtalt akuga elektriautode registreerimine 52 425 võrra, mis on ligi 48-protsendiline kasv võrreldes eelmise aastaga, jääb müük madalamas hinnasegmendis alla ootuste. Saksamaa mootorsõidukikaubanduse keskliit (ZDK) kritiseerib registreerimisnumbreid kui eksitavaid, kuna paljud e-autod on tootjate ja edasimüüjate poolt ise registreeritud. Nende enda registreerimiste arv kasvas 2025. aasta esimesel poolel üle kahe korra.

Üha selgemaks saab, et Preckel Automobile pole ainus ettevõte, mis selliste väljakutsetega hädas on. Analüüs EY näitab, et 19 maailma suurimat autotootjat langes 2025. aasta teises kvartalis müük 1,1 protsenti, samas kui kasum langes dramaatiliselt 55 protsenti. Eelkõige langes Saksamaa ettevõtete kasum 38 protsenti, mis on tingitud erinevatest probleemidest, nagu elektriautode nõrk müük ja ümberkujundamiskulude tõus.

Turu ülevaated ja väljavaated

Preckeli toetatavate kaubamärkide valik on mitmekesine ja ulatub Kiast Nissanini Fiatini ja palju muud. Kuid isegi koostöö suurte nimedega nagu Renault ja Dacia lõppes 2023. aasta lõpus pärast enam kui 60 aastat. Pidades silmas jätkuvaid raskusi autotööstuses, mis lisaks elektrisõidukitele üleminekule on hädas ka nõudluse vähenemise ja ebakindlate tingimustega, peab Preckel Automobile nüüd uurima kõiki ümberstruktureerimisvõimalusi. See hõlmab ka investori võimalikku sisenemist.

Ebakindlus tööstuses suureneb. 2023. aasta lõpus elektriautodele eraldatud riigitoetuste kadumine ja laadimistaristu ebalev areng avaldavad ettevõtlusele täiendavat survet. Kuhu reis viib Preckel Automobile GmbH? Isehaldusmenetlus on mõeldud selleks, et aidata vajalikke ümberkorraldusmeetmeid kiiremini ellu viia. Kui tee on selge, võiks ehk midagi ikka edasi liikuda, isegi kui tööstuses puhub kõvasti tuul.