¡Atención conductores! ¡Los radares de tráfico en Borghorst controlan la velocidad hoy!

¡Atención conductores! ¡Los radares de tráfico en Borghorst controlan la velocidad hoy!

Actualmente en Steinfurt se utiliza un radar móvil para controlar la velocidad. Proporciona información actualizada sobre este noticias.de, según el cual la policía de Renania del Norte-Westfalia vigila continuamente el tráfico rodado y adapta los controles de forma flexible. Los conductores deben prepararse para mediciones de velocidad temporales en toda la zona de Steinfurt. Cabe destacar especialmente la ubicación de la cámara de control de velocidad: la calle K78 en Borghorst, donde se aplica un límite de velocidad de 50 km/h. El radar de tráfico fue notificado el 19 de septiembre de 2025 a las 13:34 horas, el último dato fue a las 15:16 horas. el mismo día.

Pero ¿por qué se llevan a cabo tales controles? bussgeldkatalog.org Explica que el objetivo principal de las mediciones de velocidad en Alemania es aumentar la seguridad vial. Los controles periódicos tienen como objetivo educar a los conductores para que respeten los límites de velocidad aplicables. Esto es especialmente importante, como muestran las cifras de 2013, cuando 5.126 conductores recibieron puntos por exceso de velocidad, además de multas y prohibiciones de circulación ocasionales.

¿Cómo funcionan exactamente estos dispositivos de radar? Estos dispositivos envían una señal a los vehículos que pasan y determinan su velocidad mediante un cálculo de distancia-tiempo. Por supuesto, pueden producirse errores de medición, por ejemplo debido a una colocación incorrecta de los radares o a factores perturbadores como una calibración inadecuada de los dispositivos. Si excede el límite de velocidad, se tomará una fotografía y se enviará un aviso de multa al propietario del vehículo.

Monitoreo por radar en la práctica

En Alemania se utilizan tanto sistemas de radar fijos como móviles. Los dispositivos estacionarios son comunes, mientras que los dispositivos de radar móviles se utilizan a menudo en ubicaciones cambiantes. Un ejemplo de la eficacia de estos sistemas lo ofrece un sistema de radar en Bielefeld Berg, en la autopista A2, que generó multas por valor de 6 millones de euros en 2010. En Austria, por el contrario, hay 130 sistemas de radar estacionarios que a menudo sólo toman fotografías desde atrás.

También cabe señalar que existe una tolerancia en las mediciones de velocidad: se concede una deducción de 3 km/h para velocidades inferiores a 100 km/h y una deducción del 3 % para velocidades superiores. Los recursos contra multas pueden resultar útiles, especialmente si la calidad de la fotografía es mala o hay errores de medición.

Estos logros están respaldados con cifras por el trabajo “Traffic in Numbers” (ViZ), que es el trabajo estándar sobre estadísticas de tráfico en Alemania desde hace más de 50 años. Este compendio proporciona datos completos sobre las inversiones en infraestructuras, los accidentes, los volúmenes de tráfico y el comportamiento de movilidad de los alemanes. Anualmente desde Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital publicado, contiene cifras actuales y series temporales y es un recurso valioso para las decisiones políticas.

Todo un conjunto de información que aumenta la seguridad vial y es importante para todos los usuarios de la vía. ¡Así que manténgase alerta y conduzca siempre dentro de los límites de velocidad aplicables!