Tähelepanu autojuhid! Kiiruskaamerad Borghorstis jälgivad kiirust juba täna!

Tähelepanu autojuhid! Kiiruskaamerad Borghorstis jälgivad kiirust juba täna!

Hetkel kasutatakse Steinfurtis kiiruse jälgimiseks mobiilset radariseadet. Annab selle kohta jooksvat teavet news.de, milles öeldakse, et Nordrhein-Westfaleni politsei jälgib pidevalt maanteeliiklust ja kohandab paindlikult juhtimisseadmeid. Autojuhid peaksid valmistuma ajutiseks kiiruse mõõtmiseks kogu Steinfurti piirkonnas. Eriti tähelepanuväärne on kiiruskaamera asukoht: tänav K78 Borghorstis, kus kehtib kiirusepiirang 50 km/h. Kiiruskaamerast teatati 19. septembril 2025 kell 13.34, viimased andmed tulid kell 15.16. samal päeval.

Aga miks selliseid kontrolle tehakse? bussgeldkatalog.org selgitab, et kiirusmõõtmiste peamine eesmärk Saksamaal on liiklusohutuse suurendamine. Regulaarsete kontrollide eesmärk on õpetada juhte kehtivatest kiiruspiirangutest kinni pidama. See on eriti oluline, nagu näitavad 2013. aasta arvud, mil 5126 juhti said kiiruseületamise eest punkte lisaks trahvidele ja aeg-ajalt juhtimiskeeludele.

Kuidas sellised radariseadmed täpselt töötavad? Need seadmed saadavad signaali mööduvatele sõidukitele ja määravad nende kiiruse vahemaa-aja arvutuse abil. Muidugi võib esineda mõõtmisvigu näiteks kiiruskaamerate vale paigutuse või segavate tegurite, näiteks seadmete ebapiisava kalibreerimise tõttu. Kiiruse ületamisel tehakse foto ja saadetakse sõiduki omanikule trahviteade.

Radari jälgimine praktikas

Saksamaal on kasutusel nii statsionaarsed kui ka mobiilsed radarisüsteemid. Levinud on statsionaarsed seadmed, samas kui mobiilseid radariseadmeid kasutatakse sageli asukoha muutmisel. Näitena selliste süsteemide tõhususest on A2-l Bielefeld Bergis asuv radarisüsteem, mis tekitas 2010. aastal trahve 6 miljoni euro ulatuses. Austrias on seevastu 130 statsionaarset radarisüsteemi, mis pildistavad sageli vaid tagant.

Märkimist väärib ka see, et kiiruse mõõtmisel kehtib tolerants: alla 100 km/h kiiruse puhul arvestatakse maha 3 km/h, suuremate kiiruste puhul 3%. Trahvide peale kaevamine võib olla kasulik, eriti kui foto kvaliteet on halb või esineb mõõtmisvigu.

Neid saavutusi toetab arvudega töö “Traffic in Numbers” (ViZ), mis on olnud Saksamaa liiklusstatistika standardtöö juba üle 50 aasta. See kogumik annab põhjalikud andmed taristusse tehtavate investeeringute, õnnetuste, liiklusmahtude ja sakslaste liikumiskäitumise kohta. Igal aastal alates Föderaalne transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeerium avaldatud, sisaldab see jooksvaid arve ja aegridu ning on väärtuslik ressurss poliitiliste otsuste tegemiseks.

Terve hunnik teavet, mis suurendab liiklusohutust ja on oluline kõigile liiklejatele. Seega olge valvsad ja sõitke alati kehtivate kiiruspiirangute piires!