Huomio kuljettajat! Borghorstin nopeuskamerat valvovat nopeutta tänään!

Huomio kuljettajat! Borghorstin nopeuskamerat valvovat nopeutta tänään!

Steinfurtissa nopeusvalvontaan käytetään tällä hetkellä mobiilitutkalaitetta. Tarjoaa ajankohtaista tietoa tästä news.de, jossa todetaan, että Nordrhein-Westfalenin poliisi valvoo jatkuvasti tieliikennettä ja säätelee ohjaimia joustavasti. Kuljettajien tulee valmistautua väliaikaisiin nopeusmittauksiin koko Steinfurtin alueella. Erityisen huomionarvoinen on nopeusvalvontakameran sijainti: Borghorstin katu K78, jolla on voimassa 50 km/h nopeusrajoitus. Valvontakamerasta ilmoitettiin 19.9.2025 kello 13.34, viimeiset tiedot kello 15.16. samana päivänä.

Mutta miksi tällaisia ​​tarkastuksia tehdään? bussgeldkatalog.org selittää, että nopeusmittausten päätavoite Saksassa on liikenneturvallisuuden lisääminen. Säännöllisten tarkastusten tarkoituksena on kouluttaa kuljettajia noudattamaan soveltuvia nopeusrajoituksia. Tämä on erityisen tärkeää, kuten vuoden 2013 luvut osoittavat, jolloin 5 126 kuljettajaa sai pisteitä ylinopeudesta sakkojen ja satunnaisten ajokieltojen lisäksi.

Miten tällaiset tutkalaitteet tarkalleen ottaen toimivat? Nämä laitteet lähettävät signaalin ohi kulkeville ajoneuvoille ja määrittävät niiden nopeuden etäisyys-aikalaskelman avulla. Tietysti mittausvirheitä voi syntyä esimerkiksi nopeuskameroiden väärästä sijoituksesta tai häiritsevistä tekijöistä, kuten laitteiden riittämättömästä kalibroinnista. Jos ylität nopeusrajoituksen, otetaan kuva ja lähetetään sakkoilmoitus ajoneuvon omistajalle.

Tutkavalvonta käytännössä

Saksassa on käytössä sekä kiinteitä että liikkuvia tutkajärjestelmiä. Kiinteät laitteet ovat yleisiä, kun taas liikkuvia tutkalaitteita käytetään usein vaihtuvissa paikoissa. Esimerkkinä tällaisten järjestelmien tehokkuudesta on A2-tien Bielefeld Bergissä sijaitseva tutkajärjestelmä, joka tuotti 6 miljoonan euron sakot vuonna 2010. Itävallassa puolestaan ​​on 130 kiinteää tutkajärjestelmää, jotka usein ottavat kuvia vain takaapäin.

On myös syytä huomioida, että nopeusmittauksissa on toleranssi: alle 100 km/h nopeuksille myönnetään 3 km/h vähennys ja suuremmista nopeuksista 3 % vähennys. Sakkojen valittaminen voi olla hyödyllistä, varsinkin jos kuvan laatu on huono tai siinä on mittausvirheitä.

Näitä saavutuksia tukee luvuilla teos "Traffic in Numbers" (ViZ), joka on ollut Saksan liikennetilastojen vakiotyö yli 50 vuoden ajan. Tämä kokoelma tarjoaa kattavat tiedot infrastruktuuriinvestoinneista, onnettomuuksista, liikennemääristä ja saksalaisten liikkumiskäyttäytymisestä. Vuosittain alkaen Liittovaltion liikenneministeriö ja digitaalinen infrastruktuuri julkaistu, se sisältää ajankohtaisia ​​lukuja ja aikasarjoja ja on arvokas resurssi poliittisille päätöksille.

Kokonainen nippu tietoa, joka sekä lisää liikenneturvallisuutta että on tärkeää kaikille tienkäyttäjille. Pysy siis valppaana ja aja aina sovellettavien nopeusrajoitusten mukaisesti!