Pažnja vozačima! Kamere za mjerenje brzine u Borghorstu danas prate brzinu!
Mobilni radarski uređaj u Steinfurtu trenutno prati brzinu. Ograničenje brzine 50 km/h. Lokacija radara K78, Borghorst.

Pažnja vozačima! Kamere za mjerenje brzine u Borghorstu danas prate brzinu!
Za praćenje brzine u Steinfurtu trenutno se koristi mobilni radarski uređaj. Pruža trenutne informacije o tome vijesti.de, koji navodi da policija u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji kontinuirano nadzire cestovni promet i fleksibilno prilagođava kontrole. Vozači se trebaju pripremiti za privremena mjerenja brzine na cijelom području u Steinfurtu. Lokacija radara je posebno vrijedna pažnje: ulica K78 u Borghorstu, gdje vrijedi ograničenje brzine od 50 km/h. Kamera je dojavljena 19. rujna 2025. u 13.34 sati, zadnji podatak u 15.16 sati. na isti dan.
Ali zašto se provode takve provjere? bussgeldkatalog.org objašnjava da je glavni cilj mjerenja brzine u Njemačkoj povećanje sigurnosti na cestama. Redovne kontrole imaju za cilj educirati vozače da se pridržavaju primjenjivih ograničenja brzine. To je osobito važno što pokazuju podaci iz 2013. godine, kada je 5.126 vozača dobilo bodove za prekoračenje brzine, uz kazne i povremene zabrane vožnje.
Kako točno rade takvi radarski uređaji? Ovi uređaji šalju signal vozilima u prolazu i određuju njihovu brzinu pomoću izračuna udaljenosti i vremena. Naravno, može doći do pogrešaka u mjerenju, primjerice zbog nepravilnog postavljanja radara za brzinu ili ometajućih čimbenika kao što je neadekvatna kalibracija uređaja. Ako prekoračite ograničenje brzine, fotografirat će se i vlasniku vozila poslati obavijest o kazni.
Radarski nadzor u praksi
U Njemačkoj se koriste i stacionarni i mobilni radarski sustavi. Stacionarni uređaji su uobičajeni, dok se mobilni radarski uređaji često koriste na promjenjivim lokacijama. Primjer učinkovitosti takvih sustava je radarski sustav u Bielefeld Bergu na A2, koji je 2010. izazvao kazne u iznosu od 6 milijuna eura. S druge strane, u Austriji postoji 130 stacionarnih radarskih sustava koji često snimaju samo fotografije s leđa.
Također vrijedi napomenuti da postoji tolerancija za mjerenje brzine: za brzine ispod 100 km/h odbitak je 3 km/h, a za veće brzine 3 %. Žalbe na kazne mogu biti korisne, osobito ako je kvaliteta fotografije loša ili postoje pogreške u mjerenju.
Ova postignuća potkrijepljena su brojkama u djelu „Promet u brojkama“ (ViZ), koje je već više od 50 godina standardno djelo o statistici prometa u Njemačkoj. Ovaj zbornik pruža sveobuhvatne podatke o ulaganjima u infrastrukturu, nesrećama, obujmu prometa i pokretljivosti Nijemaca. Godišnje od Federalno ministarstvo prometa i digitalne infrastrukture objavljen, sadrži trenutne brojke i vremenske serije te je vrijedan izvor za političke odluke.
Čitav skup informacija koje povećavaju sigurnost na cestama i važne su za sve sudionike u prometu. Stoga budite oprezni i uvijek vozite unutar važećih ograničenja brzine!