Oppmerksom sjåfører! Fotobokser i Borghorst overvåker hastigheten i dag!

Oppmerksom sjåfører! Fotobokser i Borghorst overvåker hastigheten i dag!

En mobil radarenhet brukes for tiden til hastighetsovervåking i Steinfurt. Gir aktuell informasjon om dette news.de, som slår fast at politiet i Nordrhein-Westfalen kontinuerlig overvåker veitrafikken og fleksibelt justerer kontrollene. Sjåfører bør forberede seg på midlertidige fartsmålinger i hele området i Steinfurt. Plasseringen av fotoboks er spesielt bemerkelsesverdig: gaten K78 i Borghorst, hvor fartsgrensen er 50 km/t. Fotoboks ble rapportert 19. september 2025 klokken 13.34, siste data kom klokken 15.16. samme dag.

Men hvorfor gjennomføres slike kontroller? bussgeldkatalog.org forklarer at hovedmålet med fartsmålinger i Tyskland er å øke trafikksikkerheten. Regelmessige kontroller er ment å lære sjåførene å overholde gjeldende fartsgrenser. Dette er spesielt viktig som tall fra 2013 viser, da 5.126 sjåfører fikk poeng for fartsovertredelse, i tillegg til bøter og sporadiske kjøreforbud.

Hvordan fungerer slike radarenheter? Disse enhetene sender et signal til forbipasserende kjøretøy og bestemmer hastigheten deres ved hjelp av en avstand-tidsberegning. Selvfølgelig kan det oppstå målefeil, for eksempel på grunn av feil plassering av fotoboksene eller forstyrrende faktorer som utilstrekkelig kalibrering av enhetene. Overskrider du fartsgrensen vil det bli tatt bilde og bøtevarsel sendes til kjøretøyeieren.

Radarovervåking i praksis

Både stasjonære og mobile radarsystemer er i bruk i Tyskland. Stasjonære enheter er vanlige, mens mobile radarenheter ofte brukes på skiftende steder. Et eksempel på effektiviteten til slike systemer er gitt av et radarsystem i Bielefeld Berg på A2, som ga bøter på 6 millioner euro i 2010. I Østerrike er det derimot 130 stasjonære radarsystemer som ofte bare tar bilder bakfra.

Det er også verdt å merke seg at det er en toleranse for fartsmålinger: det gis 3 km/t fradrag for hastigheter under 100 km/t, og 3 % fradrag for høyere hastigheter. Klage på bøter kan være nyttig, spesielt hvis bildekvaliteten er dårlig eller det er målefeil.

Disse prestasjonene støttes med tall av verket «Traffic in Numbers» (ViZ), som har vært standardverket for trafikkstatistikk i Tyskland i over 50 år. Dette kompendiet gir omfattende data om investeringer i infrastruktur, ulykker, trafikkmengder og mobilitetsadferd til tyskere. Årlig fra Forbundsdepartementet for transport og digital infrastruktur publisert, inneholder aktuelle tall og tidsserier og er en verdifull ressurs for politiske beslutninger.

En hel bunt med informasjon som både øker trafikksikkerheten og er viktig for alle trafikanter. Så vær på vakt og kjør alltid innenfor gjeldende fartsgrenser!