Uwaga kierowcy! Fotoradary w Borghorst monitorują dziś prędkość!

Uwaga kierowcy! Fotoradary w Borghorst monitorują dziś prędkość!

Mobilne urządzenie radarowe jest obecnie wykorzystywane do monitorowania prędkości w Steinfurcie. Podaje aktualne informacje na ten temat news.de, z którego wynika, że ​​policja w Nadrenii Północnej-Westfalii stale monitoruje ruch drogowy i elastycznie dostosowuje kontrole. Kierowcy powinni przygotować się na tymczasowe pomiary prędkości na całym obszarze Steinfurtu. Na szczególną uwagę zasługuje lokalizacja fotoradaru: ulica K78 w Borghorst, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. Fotoradar został zgłoszony 19 września 2025 roku o godzinie 13:34, ostatnie dane pojawiły się o 15:16. tego samego dnia.

Ale dlaczego przeprowadza się takie kontrole? bussgeldkatalog.org wyjaśnia, że ​​głównym celem pomiarów prędkości w Niemczech jest zwiększenie bezpieczeństwa drogowego. Regularne kontrole mają na celu edukację kierowców w zakresie przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości. Jest to szczególnie istotne, jak pokazują dane z 2013 r., kiedy to oprócz mandatów i okazjonalnych zakazów prowadzenia pojazdów 5126 kierowców otrzymało punkty za przekroczenie prędkości.

Jak dokładnie działają takie urządzenia radarowe? Urządzenia te wysyłają sygnał do przejeżdżających pojazdów i określają ich prędkość na podstawie obliczenia odległości i czasu. Oczywiście mogą wystąpić błędy pomiaru, na przykład z powodu nieprawidłowego umiejscowienia fotoradarów lub czynników zakłócających, takich jak nieodpowiednia kalibracja urządzeń. Jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, zostanie zrobione zdjęcie, a właściciel pojazdu otrzyma mandat.

Monitoring radarowy w praktyce

W Niemczech stosuje się zarówno stacjonarne, jak i mobilne systemy radarowe. Urządzenia stacjonarne są powszechne, natomiast mobilne urządzenia radarowe są często używane w zmieniających się lokalizacjach. Przykładem skuteczności takich systemów jest system radarowy w Bielefeld Berg na autostradzie A2, który w 2010 roku wygenerował kary w wysokości 6 mln euro. Z kolei w Austrii działa 130 stacjonarnych systemów radarowych, które często robią tylko zdjęcia od tyłu.

Warto także zaznaczyć, że istnieje tolerancja pomiaru prędkości: przy prędkościach poniżej 100 km/h przysługuje odliczenie 3 km/h, a przy prędkościach wyższych 3%. Odwołania od kar mogą być przydatne, szczególnie w przypadku złej jakości zdjęcia lub błędów w pomiarach.

Osiągnięcia te są poparte danymi liczbowymi z pracy „Ruch w liczbach” (ViZ), która od ponad 50 lat stanowi standardową pracę dotyczącą statystyk ruchu drogowego w Niemczech. To kompendium dostarcza kompleksowych danych na temat inwestycji w infrastrukturę, wypadków, natężenia ruchu i zachowań komunikacyjnych Niemców. Corocznie od Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej opublikowany, zawiera aktualne dane liczbowe i szeregi czasowe oraz stanowi cenne źródło informacji przy podejmowaniu decyzji politycznych.

Cały pakiet informacji, który zarówno zwiększa bezpieczeństwo na drodze, jak i jest ważny dla wszystkich użytkowników dróg. Zachowaj więc czujność i zawsze jedź zgodnie z obowiązującymi ograniczeniami prędkości!