Pozor vozniki! Kamere za merjenje hitrosti v Borghorstu danes spremljajo hitrost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilna radarska naprava v Steinfurtu trenutno spremlja hitrost. Omejitev hitrosti 50 km/h. Lokacija prometne kamere K78, Borghorst.

Mobiles Radargerät in Steinfurt überwacht aktuell die Geschwindigkeit. Tempolimit 50 km/h. Blitzerstandort K78, Borghorst.
Mobilna radarska naprava v Steinfurtu trenutno spremlja hitrost. Omejitev hitrosti 50 km/h. Lokacija prometne kamere K78, Borghorst.

Pozor vozniki! Kamere za merjenje hitrosti v Borghorstu danes spremljajo hitrost!

Za nadzor hitrosti v Steinfurtu se trenutno uporablja mobilna radarska naprava. Zagotavlja trenutne informacije o tem novice.de, ki navaja, da policija v Severnem Porenju-Vestfaliji nenehno spremlja cestni promet in prilagodljivo prilagaja nadzor. Vozniki naj se pripravijo na začasne meritve hitrosti na celotnem območju v Steinfurtu. Posebej je treba omeniti lokacijo radarske kamere: ulica K78 v Borghorstu, kjer velja omejitev hitrosti 50 km/h. Radarat je bil sporočen 19.9.2025 ob 13.34 uri, zadnji podatek je bil ob 15.16 uri. na isti dan.

Toda zakaj se takšni pregledi izvajajo? bussgeldkatalog.org pojasnjuje, da je glavni cilj meritev hitrosti v Nemčiji povečati varnost v cestnem prometu. Redne kontrole so namenjene izobraževanju voznikov za upoštevanje veljavnih omejitev hitrosti. To je še posebej pomembno, saj kažejo podatki iz leta 2013, ko je poleg glob in občasne prepovedi vožnje točk za prehitro vožnjo prejelo 5.126 voznikov.

Kako točno delujejo takšne radarske naprave? Te naprave pošiljajo signal mimo vozečim vozilom in določajo njihovo hitrost z izračunom razdalje in časa. Seveda lahko pride do napak pri meritvah, na primer zaradi nepravilne postavitve radarjev ali motečih dejavnikov, kot je neustrezna kalibracija naprav. Če prekoračite dovoljeno hitrost, bo posneta fotografija in lastniku vozila poslana kazen.

Radarski nadzor v praksi

V Nemčiji se uporabljajo tako stacionarni kot mobilni radarski sistemi. Stacionarne naprave so pogoste, medtem ko se mobilne radarske naprave pogosto uporabljajo na spreminjajočih se lokacijah. Primer učinkovitosti tovrstnih sistemov je radarski sistem v Bielefeld Bergu na A2, ki je leta 2010 ustvaril globe v višini 6 milijonov evrov. V Avstriji pa je na drugi strani 130 stacionarnih radarskih sistemov, ki pogosto fotografirajo le od zadaj.

Omeniti velja tudi toleranco pri meritvah hitrosti: za hitrosti pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, za višje pa 3 %. Pritožbe zoper globe so lahko koristne, zlasti če je kakovost fotografije slaba ali so prisotne napake pri meritvah.

Ti dosežki so podprti s številkami v delu »Promet v številkah« (ViZ), ki je že več kot 50 let standardno delo o statistiki prometa v Nemčiji. Ta zbirka vsebuje izčrpne podatke o naložbah v infrastrukturo, nesrečah, obsegu prometa in mobilnosti Nemcev. Letno od Zvezno ministrstvo za promet in digitalno infrastrukturo objavljen, vsebuje trenutne podatke in časovne vrste ter je dragocen vir za politične odločitve.

Cel kup informacij, ki povečujejo varnost v cestnem prometu in so pomembne za vse udeležence v prometu. Zato bodite pozorni in vedno vozite znotraj veljavnih omejitev hitrosti!