Suche
Mein Konto
RE10 kaos: Putnici očajni zbog otkazivanja vlakova i nedostatka osoblja!
Brojna otkazivanja vlakova na Niersexpressu RE10 ugrožavaju putnike u Viersenu. Uzroci su nedostatak osoblja i neispravne signalne kutije.
RE10 kaos: Putnici očajni zbog otkazivanja vlakova i nedostatka osoblja!
Posljednjih nekoliko dana Niersexpress RE10 muči se s ozbiljnim problemima. Kako RP Online Navodno su pokvarene blokade i signalizacija, uz pokvarena vozila, glavni uzroci neugodnosti. Situacija se drastično pogoršala i mnogi vozači i putnici već godinama imaju jake živce ili traže alternativne načine putovanja.
Prema informacijama iz WZ Razlog nedavnih poteškoća bila je neispravna signalna kutija u Nieukerku. Ovaj poremećaj doveo je do zatvaranja rute između Gelderna i Kempena - odluka koja je došla nenajavljeno mnogim putnicima u četvrtak ujutro. Dodatni autobusi raspoređeni su kako bi se nadoknadila izgubljena veza, no neizvjesnost oko trajanja prekida dodatno je opteretila putnike.
Oštar nedostatak osoblja
Ono što situaciju čini još kompliciranijom je akutni nedostatak osoblja koji pogađa željezničku industriju u cijeloj Njemačkoj. Glasno dnevne vijesti Stotine dispečera su nedostupne. Ovi su ljudi ključni za rad signalnih kutija, koje moraju ispravno raditi za planiranje putovanja vlakom i nadzor željezničkih prijelaza. Preopterećeni zaposlenici, koji često rade 55 sati tjedno, bore se s nestašicama, što obično dovodi do daljnjih poremećaja.
Verkehrsclub Deutschland (VCD) nedavno je opisao goleme probleme s Niersexpressom kao nerazumne. Izazovi s kojima se putnici susreću rastu poput grižnje savjesti koja ne prolazi. Osobito putnici, koji se oslanjaju na neredovite željezničke usluge, izražavaju svoje nezadovoljstvo stalnim neugodnostima.
Digitalizacija i njezine zamke
Zanimljivo je da su mnoge signalne kutije Deutsche Bahna prije nekog vremena digitalizirane. Prije ove promjene često su bili pouzdani, ali tehnički problemi su se očito ponovno pojavili. Dispečer koji je ostao anoniman spomenuo je da neadekvatno osoblje, osobito u novijim govornim kutijama, često dovodi do kvarova, što znači da se moraju zatvarati cijele trase ili se vlakovi moraju preusmjeravati.
Deutsche Bahn pokušava se nositi s nedostatkom osoblja. Pokrenuta je inicijativa za obuku kako bi se popunila upražnjena radna mjesta, kao npr dnevne vijesti prijavio. No vjerojatno će potrajati do kraja 2025. dok se ne postigne puni kapacitet. U međuvremenu se možemo samo nadati da putnici više ne moraju pribjegavati alternativama i da će uskoro ponovno moći nesmetano putovati.