Haos RE10: navetiștii sunt disperați din cauza anulărilor de tren și a lipsei de personal!

Haos RE10: navetiștii sunt disperați din cauza anulărilor de tren și a lipsei de personal!

În ultimele zile, Niersexpress RE10 s-a confruntat cu probleme serioase. Cum RP Online Se pare că interblocarele și semnalele sparte, împreună cu vehiculele defecte, sunt principalele cauze ale inconvenientului. Situația s-a înrăutățit drastic și mulți navetiști și pasageri au fost nevoiți să aibă nervi puternici de ani de zile sau caută metode alternative de călătorie.

Conform informațiilor de la WZ Motivul dificultăților recente a fost o cutie de semnal defectă în Nieukerk. Această întrerupere a dus la închiderea rutei dintre Geldern și Kempen - o decizie care a venit neanunțată pentru mulți navetiști joi dimineață. Au fost instalate autobuze suplimentare pentru a compensa conexiunea pierdută, dar incertitudinea asupra duratei întreruperii a pus o povară suplimentară pentru călători.

Lipsa acută de personal

Ceea ce face situația și mai complicată este lipsa acută de personal care afectează industria feroviară în toată Germania. Tare știri zilnice Sute de dispeceri sunt indisponibili. Acești oameni sunt cruciali pentru funcționarea cutiilor de semnalizare, care trebuie să funcționeze corect pentru a planifica călătoriile cu trenul și pentru a monitoriza trecerile la nivel. Angajații suprasolicitați, care lucrează adesea 55 de ore pe săptămână, se luptă să facă față penuriei, care de obicei duce la perturbări suplimentare.

Verkehrsclub Deutschland (VCD) a descris recent problemele enorme cu Niersexpress ca fiind nerezonabile. Provocările cu care se confruntă pasagerii cresc ca o conștiință vinovată care nu va dispărea. Navetiștii în special, care se bazează pe servicii de tren neregulate, își exprimă nemulțumirea față de inconvenientul constant.

Digitalizarea și capcanele ei

Interesant este că multe dintre cutiile de semnalizare ale Deutsche Bahn au fost digitalizate cu ceva timp în urmă. Înainte de această schimbare, acestea erau adesea fiabile, dar problemele tehnice au reapărut aparent. Un dispecer care a rămas anonim a menționat că personalul inadecvat, în special în noile cutii de semnalizare mai noi, duce adesea la defecțiuni, ceea ce înseamnă că trebuie închise întregi rute sau trenurile trebuie redirecționate.

Deutsche Bahn încearcă să facă față lipsei de personal. A fost lansată o inițiativă de formare pentru ocuparea posturilor vacante, precum știri zilnice raportat. Dar probabil că va dura până la sfârșitul anului 2025 până când se va atinge capacitatea maximă. Între timp, nu putem decât să sperăm că pasagerii nu mai trebuie să recurgă la alternative și în curând vor putea călători din nou fără probleme.