Fermeture totale de l'A43 : le chaos des embouteillages approche en raison des travaux de construction du pont !

Fermeture totale de l'A43 : le chaos des embouteillages approche en raison des travaux de construction du pont !

Développements actuels sur les autoroutes de NRW : L'A43 sera complètement fermée dans la nuit du mardi 17 juin au mercredi 18 juin. Cette mesure concerne les deux sens et s'applique à partir de 21 heures. La raison en est les travaux urgents de construction du pont au carrefour de Herne, qui concernent toutes les voies de l'A43. Cela signifie que les conducteurs doivent emprunter des détours à grande échelle. Les itinéraires de déviation passent par l'A42, l'A45 et l'A2. Les navetteurs sont particulièrement concernés par cette fermeture, en particulier autour de Bochum, où il faut s'attendre à des déviations supplémentaires vers le centre-ville, notamment vers et depuis la jonction A2 Recklinghausen-Süd, comme Ruhr24.

Des restrictions similaires ont déjà été imposées ces dernières semaines. L'A43 a été fermée du 9 au 12 mai en raison de travaux au niveau de l'échangeur autoroutier de Herne. Les prochaines fermetures sont attendues dans les semaines à venir, tout comme une extension complète de l'A43 entre Recklinghausen et Bochum-Riemke, qui devrait garantir à l'avenir que l'autoroute disposera de six voies. Une nouvelle fermeture de l'A43 est attendue à partir du 27 juin et durera jusqu'au 7 juillet. Ici aussi, il y aura une déviation via l'A40 et l'A2, qui sera ensuite dirigée vers l'A45, comme l'informe Der Westen.

Des méthodes de construction innovantes pour des routes sûres

Les travaux de construction en cours dans le cadre de l'extension à six voies de l'A43 s'inscrivent dans le cadre d'une vaste offensive de rénovation appelée « Infrastructure routière NRW ». L'objectif de cette initiative est d'améliorer considérablement l'état des routes, ponts et tunnels de Rhénanie du Nord-Westphalie qui nécessiteront une rénovation au cours des dix prochaines années. Un point important de cette offensive est l'utilisation de méthodes de construction rapides et innovantes, qui visent à raccourcir considérablement la planification et la mise en œuvre des projets de construction de ponts. Cette année, un volume de 160 millions d'euros sera investi dans 51 mesures de construction de ponts, souligne Umwelt NRW.

Ces mesures ne sont pas seulement importantes pour la circulation. Le ministre des Transports Oliver Krischer a souligné la nécessité de fournir une infrastructure fonctionnelle tant aux citoyens qu'aux entreprises. Le ministre voit le défi en Allemagne de surmonter la pénurie de travailleurs qualifiés et les obstacles bureaucratiques afin de pouvoir construire plus rapidement et plus efficacement. Dans le cadre de l'offensive, jusqu'à 400 ponts doivent être rénovés ou reconstruits, en faisant également appel à des matériaux durables et à des méthodes de construction modernes.