Cykeltur i Wuppertal: På opdagelsestur gennem sikre cykelgader!

Cykeltur i Wuppertal: På opdagelsestur gennem sikre cykelgader!

At cykle i Wuppertal bliver mere og mere attraktivt, hvilket Peter Ritters nylige cykeltur på imponerende vis viser. Målet med turen var at præsentere den positive udvikling af cykelinfrastrukturen og samtidig se nærmere på svage punkter i cykelstinettet. "Man får et helt andet indtryk af forholdene for cyklister, når man selv sidder i sadlen," siger Ritter. Der blev lagt særlig vægt på de nye cykelruter, såsom Luhnsstrasse, der for nylig blev ombygget som sådan, og Nordbahnstrasse, der betragtes som rygraden i cykeltrafikken. Neue Friedrichstrasse blev også nævnt som en vigtig krydsforbindelse til Elberfelds centrum.

Cykeltursdeltagerne blev også præsenteret for et nyt, rødmarkeret venstresving på junioruniversitetet. Men trods den positive udvikling er der stadig behov for handling nogle steder på internettet. Cykelstien "Anderer Radweg" ender brat ved Berliner Straße, og der er ingen åbenlys omvej på grund af en byggeplads. Et andet kritisk punkt er forløbet af den nordlige jernbanestrækning på Diek, som skal optimeres uden separat hjulføring. Situationen er især problematisk på Friedrichstrasse, hvor cykelstien løber ud i en ensrettet gade med bustrafik i modsat retning.

Ny cykelrute Luhnsstrasse

Et andet lyspunkt i udviklingen af ​​Wuppertals infrastruktur er redesignet af Luhnsstraße, som nu officielt er blevet erklæret som cykelgade. Dette tiltag, som er resultatet af et samarbejde mellem byforvaltningen og cykelinitiativer som ADFC, skaber markant mere plads til cyklister og fodgængere og forbedrer dermed sikkerheden for alle trafikanter. Tidligere skulle cyklister og fodgængere dele et smalt fortov, hvilket ikke kun førte til flaskehalse, men også konflikter. Den prioriterede cykelbane giver nu cyklisterne mere plads, hvilket er en fordel for alle involverede Wuppertaler Rundschau rapporteret.

På vej tilbage til rådhusturen brugte deltagerne Talachsen cykelsti, der går parallelt med B7, og cyklede gennem byens ældste cykelgade, Luisenstrasse. Også her venter ombygningen til cykelgade. Der lægges særlig vægt på Hünefeldstraße, hvor den gennemkørende trafik forventes at falde, så snart Hardtufer omdannes til en cykelgade. Dette kan lette situationen betydeligt der.

Fælles indsats for bedre cykelstier

Viljen til at forbedre cykelstinettet afspejles ikke kun i de nye veje, men også i støtten fra vicedirektøren for mobilitet, Gunnar Ohrndorf. Han gentog sit åbne øre for information og sin vilje til at arbejde med cykelinitiativer og administration. "Vi er nødt til at arbejde sammen om løsninger for yderligere at optimere cykelinfrastrukturen," siger Ohrndorf.

Sammenfattende viser Peter Ritters cykeltur, at Wuppertal er på rette vej, og at der er talrige positive udviklinger inden for cykelinfrastruktur. Der er dog stadig behov for handling, og byens administration og borgere skal fortsætte med at arbejde proaktivt sammen om en sikker og komfortabel cykelforbindelse for på en bæredygtig måde at forbedre mobiliteten i byen. Fremtiden for cykling i Wuppertal ser lovende ud, hvis alle står sammen.