Kolesarska tura po Wuppertalu: Na odkrivanju po varnih kolesarskih ulicah!

Kolesarska tura po Wuppertalu: Na odkrivanju po varnih kolesarskih ulicah!

Kolesarjenje v Wuppertalu postaja vse bolj privlačno, kot navdušujoče kaže nedavna kolesarska tura Petra Ritterja. Namen ogleda je bil predstaviti pozitiven razvoj kolesarske infrastrukture in hkrati pobližje pogledati šibke točke v omrežju kolesarskih poti. »Ko se sam usedeš v sedlo, dobiš popolnoma drugačen vtis o razmerah za kolesarje,« pravi Ritter. Poseben poudarek je bil na novih kolesarskih poteh, kot sta Luhnsstrasse, ki je bila pred kratkim prenovljena kot taka, in Nordbahntrasse, ki velja za hrbtenico kolesarskega prometa. Neue Friedrichstrasse je bila omenjena tudi kot pomembna prečna povezava s središčem mesta Elberfeld.

Udeležencem kolesarske ture so predstavili tudi nov, rdeče označen levi ovinek pri nižji univerzi. Toda kljub pozitivnemu razvoju je ponekod na internetu še vedno treba ukrepati. Kolesarska pot »Anderer Radweg« se na Berliner Straße nenadoma konča in zaradi gradbišča ni očitnega obvoza. Druga kritična točka je potek severne železniške proge na Dieku, ki ga je treba optimizirati brez ločenega kolesnega vodenja. Posebej problematična je situacija na Friedrichstrasse, kjer se kolesarska steza prelije v enosmerno ulico z avtobusnim prometom v nasprotni smeri.

Nova kolesarska pot Luhnsstrasse

Druga svetla točka v razvoju Wuppertalske infrastrukture je prenova Luhnsstraße, ki je zdaj uradno razglašena za kolesarsko ulico. Ta ukrep, ki je rezultat sodelovanja mestne uprave in kolesarskih iniciativ, kot je ADFC, ustvarja bistveno več prostora za kolesarje in pešce ter s tem izboljšuje varnost vseh udeležencev v prometu. Prej so morali kolesarji in pešci deliti ozek pločnik, kar ni povzročalo le ozkih grl, temveč tudi konflikte. Prednostni kolesarski pas zdaj daje kolesarjem več prostora, kar je korist za vse vpletene Wuppertaler Rundschau poročali.

Na poti nazaj na ogled mestne hiše so udeleženci uporabili kolesarsko pot Talachsen, ki poteka vzporedno z B7, in kolesarili po najstarejši kolesarski ulici v mestu Luisenstrasse. Tudi tu čaka preureditev v kolesarsko ulico. Posebna pozornost je namenjena Hünefeldstraße, kjer naj bi se promet zmanjšal takoj, ko bo Hardtufer preurejen v kolesarsko ulico. To bi lahko precej olajšalo tamkajšnje razmere.

Skupna prizadevanja za boljše kolesarske poti

Pripravljenost za izboljšanje mreže kolesarskih poti se ne odraža le v novih cestah, ampak tudi v podpori namestnika za mobilnost Gunnarja Ohrndorfa. Ponovil je svojo odprtost za informacije in pripravljenost sodelovati s kolesarskimi iniciativami in upravo. "Sodelovati moramo pri rešitvah za nadaljnjo optimizacijo kolesarske infrastrukture," pravi Ohrndorf.

Če povzamemo, kolesarska tura Petra Ritterja kaže, da je Wuppertal na pravi poti in da obstajajo številni pozitivni premiki na področju kolesarske infrastrukture. Še vedno pa je treba ukrepati, mestna uprava in občani pa morajo še naprej proaktivno sodelovati pri varni in udobni kolesarski povezavi za trajnostno izboljšanje mobilnosti v mestu. Prihodnost kolesarstva v Wuppertalu se zdi obetavna, če bodo vsi stopili skupaj.