Cykeltur i Wuppertal: På upptäcktsfärd genom säkra cykelgator!

Cykeltur i Wuppertal: På upptäcktsfärd genom säkra cykelgator!

Att cykla i Wuppertal blir mer och mer attraktivt, vilket Peter Ritters senaste cykeltur imponerande visar. Syftet med turen var att presentera den positiva utvecklingen av cykelinfrastrukturen och samtidigt titta närmare på svaga punkter i cykelvägnätet. – Man får ett helt annat intryck av förutsättningarna för cyklister när man själv sitter i sadeln, säger Ritter. Särskild vikt lades vid de nya cykellederna, som Luhnsstrasse, som nyligen gjordes om som sådan, och Nordbahnstrasse, som anses vara ryggraden i cykeltrafiken. Neue Friedrichstrasse nämndes också som en viktig korskoppling till Elberfelds centrum.

Cykeltursdeltagarna presenterades också för en ny, rödmarkerad vänstersväng på junioruniversitetet. Men trots en positiv utveckling finns det fortfarande behov av åtgärder på vissa ställen på internet. Cykelvägen "Anderer Radweg" slutar abrupt vid Berliner Straße, och det finns ingen uppenbar omväg på grund av en byggarbetsplats. En annan kritisk punkt är förloppet för den norra järnvägslinjen på Diek, som behöver optimeras utan separat hjulstyrning. Situationen är särskilt problematisk på Friedrichstrasse, där cykelbanan mynnar ut i en enkelriktad gata med busstrafik i motsatt riktning.

Ny cykelväg Luhnsstrasse

En annan ljuspunkt i utvecklingen av Wuppertals infrastruktur är omdesignen av Luhnsstraße, som nu officiellt har förklarats som en cykelgata. Denna åtgärd, som var resultatet av ett samarbete mellan stadsförvaltningen och cykelsatsningar som ADFC, skapar betydligt mer utrymme för cyklister och fotgängare och förbättrar därmed säkerheten för alla trafikanter. Tidigare fick cyklister och fotgängare dela på en smal trottoar, vilket inte bara ledde till flaskhalsar utan även konflikter. Den prioriterade cykelbanan ger nu cyklister mer utrymme, vilket är en fördel för alla inblandade Wuppertaler Rundschau rapporterad.

På vägen tillbaka till rådhusrundan använde deltagarna cykelvägen Talachsen, som går parallellt med B7, och cyklade genom stadens äldsta cykelgata, Luisenstrasse. Även här väntar ombyggnaden till cykelgata. Särskild uppmärksamhet ägnas Hünefeldstraße, där genomfartstrafiken förväntas minska så snart Hardtufer görs om till en cykelgata. Detta kan avsevärt underlätta situationen där.

Gemensamma insatser för bättre cykelvägar

Viljan att förbättra cykelvägsnätet återspeglas inte bara i de nya vägarna, utan också i stödet från biståndsdeputerade Gunnar Ohrndorf. Han upprepade sitt öppna öra för information och sin vilja att arbeta med cykelsatsningar och administration. "Vi måste arbeta tillsammans på lösningar för att ytterligare optimera cykelinfrastrukturen", säger Ohrndorf.

Sammanfattningsvis visar Peter Ritters cykeltur att Wuppertal är på rätt väg och att det finns många positiva utvecklingar inom området cykelinfrastruktur. Det finns dock fortfarande ett behov av åtgärder och stadsförvaltningen och medborgarna måste fortsätta att proaktivt arbeta tillsammans för en säker och bekväm cykelförbindelse för att hållbart förbättra rörligheten i staden. Framtiden för cykling i Wuppertal verkar lovande om alla drar ihop sig.