Κινδυνεύει η επέκταση της Α1; Ο υπουργός Οικονομίας μάχεται κατά των μηνύσεων για την προστασία του περιβάλλοντος!

Κινδυνεύει η επέκταση της Α1; Ο υπουργός Οικονομίας μάχεται κατά των μηνύσεων για την προστασία του περιβάλλοντος!

Τα πράγματα βράζουν στο Άιφελ: Η υπουργός Οικονομικών της Ρηνανίας-Παλατινάτου, Daniela Schmitt (FDP) ανέδειξε τη δυνατότητα κατάργησης του νόμου για τη συλλογική δράση, προκειμένου να προωθηθούν τα επειγόντως απαραίτητα κατασκευαστικά έργα. Το επίκεντρο είναι ιδιαίτερα η κάλυψη του χάσματος στην Α1 μεταξύ Kelberg και Blankenheim, που ζητείται εδώ και χρόνια, κλείνοντας ένα χάσμα μήκους 25 χιλιομέτρων και θεωρείται σημαντικό ευρωπαϊκό έργο υποδομής. Ο Schmitt υποστηρίζει ότι οι τρέχουσες δυνατότητες δικαστικής προσφυγής από περιβαλλοντικές ομάδες επιβραδύνουν σημαντικά τον σχεδιασμό και την εκτέλεση τέτοιων έργων και δημιουργούν αβεβαιότητα. Αυτό το σημείο υποστηρίζεται από τον Klaus Rohletter, Πρόεδρο της Κατασκευαστικής Βιομηχανίας Ρηνανίας-Παλατινάτου, ο οποίος περιγράφει την τρέχουσα κατάσταση ως «ιδεολογία μιας μειοψηφίας» που επιβάλλει κανόνες στην πλειοψηφία.

Στα τέλη του 2025, το Ομοσπονδιακό Διοικητικό Δικαστήριο απέρριψε αγωγή της Ομοσπονδίας για το Περιβάλλον και τη Διατήρηση της Φύσης (BUND) κατά της κάλυψης του κενού Α1. Το δικαστήριο επιβεβαίωσε τη νομιμότητα της έγκρισης σχεδιασμού και διαπίστωσε ότι οι εξαιρέσεις για την προστασία των ειδών για τρία είδη πτηνών που απειλούνται με εξαφάνιση εφαρμόστηκαν σωστά. Σε αυτό το πλαίσιο, η ανάγκη προστασίας των κατασκευαστικών έργων από περιβαλλοντικές αγωγές γίνεται ιδιαίτερα σαφής. Το δικαστήριο δήλωσε επίσης ότι η κάλυψη του χάσματος δεν ήταν μόνο εθνικό συμφέρον, αλλά και ευρωπαϊκό.

Οι προγραμματισμένες αλλαγές και οι συνέπειές τους

Οι τρέχουσες προσπάθειες του μεγάλου συνασπισμού των CDU, CSU και SPD να περιορίσουν το δικαίωμα των περιβαλλοντικών ενώσεων να μηνύσουν θα πρέπει να καταλήξουν σε σχέδιο νόμου έως τις 28 Φεβρουαρίου 2026 το αργότερο. Ο στόχος αυτών των μέτρων είναι σαφής: ταχεία υλοποίηση έργων υποδομής. Μεταξύ άλλων, το σχέδιο είναι να καταργηθεί το ανασταλτικό αποτέλεσμα των αγωγών και να επιτραπούν ενστάσεις μόνο από όσους φορείς έχουν ήδη εμπλακεί στη διοικητική διαδικασία. Σύμφωνα με τον αρχηγό του CSU Markus Söder, οι μη κυβερνητικές οργανώσεις δεν μπορούν πλέον να μπλοκάρουν μελλοντικές διαδικασίες στις οποίες δεν έχουν λάβει μέρος.

Ενώ οι πολιτικοί σηματοδοτούν πρόοδο στην επιτάχυνση των κατασκευαστικών έργων, οι περιβαλλοντολόγοι επικρίνουν δριμεία αυτές τις εξελίξεις. Η Cosima Lindemann από την ένωση διατήρησης της φύσης NABU τονίζει ότι κάθε δεύτερη αγωγή που υποβάλλεται από περιβαλλοντικές ενώσεις ήταν επιτυχημένη στο παρελθόν. Αυτό δείχνει ότι η νομική αναθεώρηση των έργων διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, ιδίως στον τομέα του περιβάλλοντος. Οι Πράσινοι προειδοποιούν επίσης ότι το κράτος δικαίου δεν πρέπει να υποφέρει εις βάρος της διατήρησης της φύσης.

Ένα δίκοπο μαχαίρι

Οι προγραμματισμένες αλλαγές εγείρουν επίσης διεθνή ερωτήματα. Η Γερμανία είναι συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση του Aarhus από το 1998, η οποία εγγυάται την πρόσβαση στη δικαιοσύνη για περιβαλλοντικά θέματα. Οι επικριτές φοβούνται ότι ο περιορισμός του δικαιώματος αγωγής έρχεται σε αντίθεση με αυτές τις υποχρεώσεις και θέτει σε μειονεκτική θέση τις μικρότερες περιβαλλοντικές ενώσεις που δεν διαθέτουν τους απαραίτητους πόρους για να συμμετάσχουν σε όλες τις διαδικασίες. Η Roda Verheyen από την Deutsche Umwelthilfe τονίζει την ουσία των αγωγών περιβαλλοντικών ενώσεων για την προστασία του περιβάλλοντος και προτρέπει την προσοχή.

Είναι αβέβαιο αν οι υποστηρικτές ή οι επικριτές στέκονται δίπλα-δίπλα. Αυτό που είναι σαφές, ωστόσο, είναι ότι πρέπει να βρεθεί μια ισορροπία μεταξύ της επιτάχυνσης των κατασκευαστικών έργων και της προστασίας των περιβαλλοντικών συμφερόντων. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος να δράσουμε βιώσιμα χωρίς να τίθενται σε κίνδυνο τα δικαιώματα των πολιτών και η προστασία του περιβάλλοντος. Ο λόγος για το δικαίωμα της αγωγής μάλλον θα είναι μαζί μας για λίγο.