Kriisi vetoomus: Piirin hallinto vaatii selvyyttä toiselle Reinin sillalle!

Kriisi vetoomus: Piirin hallinto vaatii selvyyttä toiselle Reinin sillalle!

Toisesta Reinin sillasta Wörthin lähellä käytävän keskustelun ytimessä on selkeä vetoomus: Piirin hallintoviranomainen Martin Brandl kehottaa liittovaltion hallitusta ja Rheinland-Pfalzin osavaltiota esittämään selkeät vastuut ja sitovat aikataulut. Sillan rakentaminen on tällä hetkellä vaarassa liittovaltion hallituksen mahdollisten säästösuunnitelmien vuoksi, mikä ei koske vain paikallisia ihmisiä vaan myös lukuisia alueen yrityksiä. ”Kansalaiset ja yritykset tarvitsevat luotettavaa tietoa”, Brandl korostaa, sillä epävarmuus on viimeinen asia, jota tällaisina aikoina tarvitaan. suewpress.de raportoi, että Karlsruhen alueneuvosto ei ole vastuussa suunnitelman hyväksymisprosessista, kuten usein väärin käsitetään. Pikemminkin tämä vastuu kuuluu Rheinland-Pfalzin osavaltion liikkuvuusvirastolle.

Nyt kysyt itseltäsi: Kuinka kaikki on päässyt näin pitkälle? Reinin ylityksen toteutettavuutta Karlsruhen lähellä tutkittiin jo vuonna 1999, jolloin tarkasteltiin seitsemää reittivaihtoehtoa. lbm.rlp.de on toimittanut yksityiskohtaisia ​​tietoja näistä yksityiskohtaisista suunnitelmista. Eri muunnelmista pohjoinen silta (variantti I) ja rinnakkaissilta (versio II) saivat erityistä huomiota. Lopulta Pohjansillan suunnittelussa haluttiin ottaa huomioon maatalouden huolenaiheet ja alueen logistiset toiminnot. Päätös tästä vaihtoehdosta tehtiin kesäkuussa 2006.

Projekti täydessä vauhdissa edessä?

Suunnittelu etenee, mutta ennen kuin rakennuslupa voidaan myöntää, Rheinland-Pfalzin osavaltion liikkumisviraston on saatava prosessi päätökseen. Brandl vaatii siksi selkeää tiekarttaa hankkeen rahoittamiseksi. "Saksassa on tällä hetkellä yli 70 rakennushanketta, joiden toteutuminen vuoteen 2029 mennessä on kyseenalainen", hän selittää. Monet pitävät tätä seikkaa hälyttävänä, sillä monet alueet ovat riippuvaisia ​​toimivasta infrastruktuurista pysyäkseen taloudellisesti kilpailukykyisinä. Piirivaltuutettu Christian Völker tukee Brandlin kantaa ja vetoaa myös liittovaltion ja osavaltioiden hallitusten vastuuseen.

Mitä meidän on siis tehtävä tässä epävarmassa tilanteessa? Alueen ihmiset toivovat, että poliittiset päättäjät toimivat nopeasti. Infrastruktuurin ja liikenneyhteyksien kehittäminen ei ole pelkästään tärkeä rooli kaupunkikehityksessä, vaan se vaikuttaa myös kansalaisten elämänlaatuun. difu.de mukaan julkisten teknisten ja sosiaalisten huoltoinfrastruktuurien keskeiset puitteet muuttuvat nopeasti, mikä tekee Reinin sillan kaltaisten hankkeiden suunnittelusta entistä vaikeampaa. Epävarmuus jokapäiväisen liikkuvuuden tulevasta kehityksestä on toinen seikka, jota ei voida sivuuttaa.

Selvyyden pyyntö

Julkisessa keskustelussa on nyt selkeästi ilmaistava vastuut ja edistyminen, jotta lisääntyvä epävarmuus saadaan loppumaan. Brandl korostaa, että vääriä kuvauksia asioiden tilasta keskustelussa ei voida hyväksyä. Vain oikealla ja avoimella viestinnällä voidaan saada takaisin väestön ja yritysten luottamus. Toimiva silta voisi paitsi mobilisoida työntekijöitä, myös vahvistaa taloudellista yhteistyötä ja tuoda viime kädessä uusia näkymiä koko ympäröivälle alueelle.