危机呼吁:地区行政长官呼吁澄清第二座莱茵河大桥问题!
格默斯海姆地区行政长官呼吁联邦政府明确莱茵河第二大桥建设的责任。

危机呼吁:地区行政长官呼吁澄清第二座莱茵河大桥问题!
关于沃尔特附近第二座莱茵河大桥的争论的核心是一个明确的呼吁:地区行政长官马丁·布兰德尔呼吁联邦政府和莱茵兰-普法尔茨州提出明确的责任和具有约束力的时间表。由于联邦政府可能实施紧缩计划,该桥的建设目前面临风险,这不仅影响当地人民,还影响该地区的众多公司。 “公民和公司需要可靠的信息,”布兰德尔强调,因为在这样的时期,不确定性是你最不需要的。 suewpress.de 报道称,卡尔斯鲁厄地区议会并不负责规划审批流程,这通常是错误的看法。相反,这一责任由莱茵兰-普法尔茨州交通办公室承担。
现在你问自己:这一切是如何发展到这一步的?早在 1999 年就审查了卡尔斯鲁厄附近莱茵河过境的可行性,其中考虑了七种路线变体。 lbm.rlp.de 提供了有关这些详细计划的详细信息。在不同的变体中,北桥(变体 I)和平行桥(变体 II)受到特别关注。最终,北桥的规划优先考虑到该地区的农业问题和后勤运作。此变体的决定是在 2006 年 6 月做出的。
全速推进的项目?
规划正在进行中,但在获得建筑许可证之前,莱茵兰-普法尔茨州交通办公室必须完成该过程。因此,布兰德尔呼吁制定明确的项目融资路线图。 “德国目前有 70 多个建设项目到 2029 年能否实现存在疑问,”他解释道。许多人认为这一事实令人震惊,因为许多地区依靠运转良好的基础设施来保持经济竞争力。区议员克里斯蒂安·沃尔克(Christian Völker)支持布兰德尔的立场,并呼吁联邦政府和州政府承担起责任。
那么在这种不确定的情况下我们还能做什么呢?该地区人民希望政治决策者迅速采取行动。基础设施和交通连接的发展不仅对城市发展发挥着重要作用,而且影响着市民的生活质量。据difu.de介绍,公共技术和社会供应基础设施的核心框架条件瞬息万变,这使得莱茵河大桥等项目的规划变得更加困难。日常出行未来发展的不确定性是另一个不容忽视的问题。
呼吁澄清
现在必须明确阐明责任和进展的公共话语,以结束进一步的不确定性。布兰德尔强调,在辩论中对事态的虚假陈述是不可接受的。只有通过正确、开放的沟通,才能重新获得民众和企业的信任。一座正常运转的桥梁不仅可以动员工人,还可以加强经济合作,最终为整个周边地区带来新的前景。