Det sydlige Pfalz i lyset af oversvømmelser: Prioriter Landau-Germersheim-jernbanen!

Det sydlige Pfalz i lyset af oversvømmelser: Prioriter Landau-Germersheim-jernbanen!

I det sydlige Pfalz gribes tingene an i fællesskab - et motto, som bydelene Südliche Weinstraße og Germersheim samt byen Landau lige nu har for øje. I et nyligt arbejdsmøde mellem distriktsadministrator Dietmar Seefeldt (SÜW), distriktsadministrator Martin Brandl (GER) og borgmester Dominik Geißler (Landau) var der fokus på vigtige emner som beskyttelse mod oversvømmelser og reaktivering af nedlagte jernbanestrækninger. Særligt oversvømmelsessikring kræver et tæt samarbejde, som de tre by- og bydelsledere enstemmigt understreger. Farvande har ingen grænser, og derfor vil et udvekslingsmøde under ledelse af Germersheim-distriktet finde sted i august for at diskutere partnerskaber inden for oversvømmelseshåndtering, som wochenblatt-reporter.de rapporterer.

Men jernbanen får også i øjeblikket stor opmærksomhed. Genoprettelse af nedlagte ruter er meget populær, hvor forbindelsen mellem Landau og Germersheim anses for at være det mest lovende projekt. En nyere forundersøgelse bringer gode nyheder: et forhold mellem fordele og omkostninger på 1,86 taler for at genaktivere ruten, hvilket betyder, at investeringerne vil betale sig i bedste fald. Disse resultater blev også præsenteret på foreningsmødet i Rheinland-Pfalz South Local Public Transport Association, se ovenfor suedliche-weinstrasse.de.

Nye rammebetingelser for reaktivering af jernbaner

"Der sker noget her!" Man kunne sige, fordi den føderale regering sidste år ændrede dramatisk kriterierne for evaluering og finansiering af offentlige transportprojekter på jernbanen. Disse nye standarder vil sandsynligvis være vigtige for et stort antal genaktiveringer. Genaktiveringen af ​​ruten mellem Landau og Germersheim kunne også være rentabel under de nye forhold og samtidig bidrage positivt til regionens transportinfrastruktur. Der foregår nu en detaljeret planlægning af projektet, og de ansvarlige for Landau by og distrikterne ser genaktiveringen som en stor fordel for borgerne, som får gavn af hurtigere forbindelser.

Der er dog også kritiske røster: Lokalpolitikerne er utilfredse med den forsinkelse, der er sket de sidste to år. Det er indlysende, at det haster med at genoplive jernbanestrækningerne, kalder både delstatsregeringen og lokale politikere ansvarlige. Det ville være ønskeligt at udvise mere pragmatisme ved prioritering af reaktiveringsprojekter, hvilket distriktsadministratorerne og borgmesteren stærkt bemærker.

Et kig på jernbanens fremtid

Hvis man ser ud over regionen, er det klart, at den føderale regering har store planer om at udvide jernbanetransporten markant i 2030. Med det formål både at fordoble jernbanepassagertransportens ydeevne og øge andelen af ​​jernbanegodstransport til 25 %, vil reaktivering af nedlagte ruter være en central komponent i denne strategi. Disse foranstaltninger er ikke kun afgørende for klimabeskyttelse, men også for bæredygtig mobilitet i landdistrikter, hvor mange mellemstore centre i øjeblikket er uden jernbaneforbindelser, som vdv.de forklarer.

Genaktiveringen af ​​jernbanestrækninger rummer derfor et stort potentiale – både for regionens borgere og for hele landet. Det er stadig uvist, hvad de næste skridt i implementeringen af ​​planerne vil være, og om appellen til delstatsregeringen vil blive hørt. Fællesstien i Sydpfalz viser dog, at vi kan nå meget sammen, hvis vi trækker sammen.