Conmoción para Coblenza: ¡ZF elimina 450 puestos de trabajo en la industria del automóvil!

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ZF Friedrichshafen prevé eliminar 450 puestos de trabajo en Coblenza hasta 2030, lo que afectará a la administración y la producción.

ZF Friedrichshafen plant bis 2030 den Abbau von 450 Arbeitsplätzen in Koblenz, betroffen sind Verwaltung und Produktion.
ZF Friedrichshafen prevé eliminar 450 puestos de trabajo en Coblenza hasta 2030, lo que afectará a la administración y la producción.

Conmoción para Coblenza: ¡ZF elimina 450 puestos de trabajo en la industria del automóvil!

La industria del automóvil en Alemania se enfrenta a cambios profundos. Esto también significa que el proveedor de automóviles ZF Friedrichshafen está eliminando muchos puestos de trabajo en su sede de Koblenz. Alto Mercurio La empresa tiene previsto eliminar un total de 450 puestos de trabajo hasta 2030 como parte de una reestructuración integral. Teniendo en cuenta que en la planta hay 2.100 empleados, esto representa casi una cuarta parte de la plantilla.

Las razones de estas drásticas medidas son variadas. ZF siente la debilidad general del mercado del automóvil, así como las elevadas deudas que han surgido a raíz de las adquisiciones, especialmente de TRW y Wabco. Para seguir siendo competitivos a largo plazo, el director general Holger Klein destacó la necesidad de tomar "decisiones difíciles". El grupo incluso tiene previsto eliminar hasta 14.000 puestos de trabajo en Alemania hasta finales de 2028, lo que afectará a más del 25 por ciento de la plantilla de unos 54.000 empleados actualmente. noticias diarias informó.

Reacciones y emociones entre los empleados.

El anuncio golpea duramente a los empleados. Muchos reaccionan con sorpresa, frustración y decepción ante la posible inseguridad laboral. Sin embargo, el comité de empresa destaca que ya se prevén soluciones socialmente aceptables para alrededor de la mitad de los empleados afectados. Los despidos por motivos operativos están descartados hasta finales de 2026, lo que indica una cierta relajación de la tensa situación.

Además de los recortes en la industria proveedora, las causas de los recortes de empleo deben verse en un contexto más amplio. Según un estudio de EY, toda la industria perdió alrededor de 51.500 puestos de trabajo en un año, lo que representa casi el siete por ciento de la fuerza laboral total de la industria automotriz. Factores como la débil demanda, los altos costes de la energía, la competencia de China y el cambio a la movilidad eléctrica contribuyen significativamente a la crisis. ZDF reflejos.

Perspectivas de futuro para la industria

Los datos clave son claros: el camino hacia la movilidad eléctrica es costoso y requiere inversiones masivas. ZF tiene que gastar miles de millones para prepararse para el futuro. Al mismo tiempo, la competencia de las empresas internacionales y los cambios en el mercado son cada vez más fuertes. La propia ZF ha anunciado que quiere invertir en estructuras nuevas y más eficientes y en tecnologías innovadoras para mantener su posición como uno de los mayores proveedores.

El futuro de la planta de Koblenz sigue siendo incierto, pero con el compromiso de conservar la planta sobre la mesa, quizás todavía haya noticias positivas para los empleados. Los próximos meses mostrarán cómo evoluciona la situación y si los empleados afectados podrán afrontar con éxito los cambios.