150 años del Queichtalbahn: ¡gran aniversario y nuevos planes para el futuro!

150 años del Queichtalbahn: ¡gran aniversario y nuevos planes para el futuro!

El 2 de noviembre de 2025 tuvo lugar en el marco de un acto festivo en Kaiserslautern la celebración del 150 aniversario del Queichtalbahn entre Landau y Zweibrücken. La asociación local de transporte ferroviario de viajeros del Sur (ZSPNV Süd) aprovechó la ocasión para llamar la atención sobre la reactivación prevista de la conexión entre Homburg y Zweibrücken. El permiso de construcción de la línea ferroviaria original se concedió en 1871, mientras que la ceremonia de inauguración tuvo lugar en noviembre de 1875. A este importante evento asistieron invitados de alto nivel, entre ellos el Primer Ministro de Renania-Palatinado y el Ministro de Transportes, así como la jefa del gobierno del Sarre, Anke Rehlinger.

El evento también mostró cuánto ha crecido el interés por los ferrocarriles de la región y especialmente por los proyectos de reactivación, como lok-report.de informó. A pesar del ambiente positivo, hubo algunas dificultades porque el sistema de sonido durante la celebración fue inadecuado, lo que afectó la inteligibilidad de muchos participantes, especialmente aquellos que llevaban audífonos. Werner Schreiner comentó esto y presentó los desafíos que esto plantea.

Problemas en las estaciones de tren

El debate sobre la reactivación también generó dudas sobre la satisfacción general con la política del Sarre, especialmente con respecto a las medidas previstas. Astrid Klug dirigió estas preguntas a los presentes. Otra cuestión importante fue la accesibilidad de las estaciones, ya que el ascensor del andén 1 estaba cerrado, lo que creó circunstancias difíciles para muchas personas con discapacidad. Algunos participantes tuvieron que tomar el autobús hasta Homburg, donde también se encontraron ascensores rotos. Curiosamente, resultó que el mantenimiento de los ascensores del andén 1 no lo realiza Deutsche Bahn, sino la ciudad de Zweibrücken, lo que generó aún más preguntas sobre la infraestructura de la estación.

Sin embargo, hay optimismo para el futuro, ya que los primeros trenes entre Homburg y Zweibrücken están previstos para diciembre de 2028. El intercambio entre los responsables, como Werner Schreiner y el primer ministro Alexander Schweitzer, demuestra que la reactivación se está llevando a cabo con seriedad. En este contexto, también destaca un estudio de la Universidad Tecnológica de Deggendorf (THD) publicado recientemente que aborda la reactivación de las líneas ferroviarias en zonas rurales. Este estudio cubre 115 proyectos de reactivación en Alemania y muestra que solo el 10% de estas iniciativas tuvieron éxito, ya que la rentabilidad económica es un obstáculo importante, como afirma th-deg.de.

Perspectivas para la región

Especialmente en las zonas rurales, suele ser un desafío asegurar la infraestructura y tener en cuenta las necesidades de los residentes locales. En particular, en el futuro deberá prestarse mayor atención a la conexión de nuevos puntos de parada. También existe una gran necesidad de un mayor apoyo político en este ámbito. La exitosa integración del transporte de mercancías por ferrocarril también influye, ya que a menudo se requieren inversiones adicionales para que esto sea posible.

Por último, me gustaría agradecer a todos los que estuvieron allí: Ivie, Winfried, Thomas, Christian, Günter y Erhard contribuyeron significativamente para que la celebración del aniversario y las conversaciones sobre la reactivación se llevaran a cabo con éxito. Esperamos con pleno entusiasmo los próximos años y la evolución del transporte ferroviario en nuestra región.