150 de ani de la Queichtalbahn: mare aniversare și noi planuri pentru viitor!

150 de ani de la Queichtalbahn: mare aniversare și noi planuri pentru viitor!

La 2 noiembrie 2025, a avut loc sărbătorirea a 150 de ani de la Queichtalbahn între Landau și Zweibrücken, ca parte a unui eveniment festiv la Kaiserslautern. Asociația locală de transport feroviar de pasageri South (ZSPNV Süd) a folosit această oportunitate pentru a atrage atenția asupra reactivarii planificate a conexiunii de la Homburg la Zweibrücken. Autorizația de construire a liniei de cale ferată inițială a fost acordată în 1871, în timp ce ceremonia de inaugurare a avut loc în noiembrie 1875. La acest eveniment important au fost prezenți oaspeți de seamă, printre care Prim-ministrul Renania-Palatinat și Ministrul Transporturilor, precum și șeful guvernului Saarland, Anke Rehlinger.

Evenimentul a mai arătat cât de mult a crescut interesul pentru căile ferate din regiune și mai ales pentru proiectele de reactivare, precum lok-report.de a raportat. În ciuda atmosferei pozitive, au existat unele dificultăți, deoarece sistemul de sunet în timpul sărbătorii a fost inadecvat, ceea ce a afectat inteligibilitatea pentru mulți participanți, în special pentru cei care purtau aparate auditive. Werner Schreiner a comentat acest lucru și a prezentat provocările pe care le-a creat.

Probleme la gări

Discuția despre reactivare a condus și la întrebări despre satisfacția generală față de politica din Saarland, în special în ceea ce privește măsurile preconizate. Astrid Klug a adresat aceste întrebări publicului prezent. O altă problemă importantă a fost accesibilitatea gărilor, deoarece liftul de pe peronul 1 a fost închis, ceea ce a creat circumstanțe dificile pentru multe persoane cu dizabilități. Unii participanți au fost nevoiți să ia autobuzul spre Homburg, unde au fost găsite și lifturi sparte. Interesant, s-a dovedit că ascensoarele de pe peronul 1 nu sunt întreținute de Deutsche Bahn, ci de orașul Zweibrücken, ceea ce a dus la și mai multe întrebări cu privire la infrastructura gării.

Cu toate acestea, există optimism pentru viitor, întrucât primele trenuri între Homburg și Zweibrücken sunt planificate pentru decembrie 2028. Schimbul dintre responsabili, precum Werner Schreiner și prim-ministrul Alexander Schweitzer, arată că reactivarea se urmărește serios. În acest context, este de remarcat și un studiu al Universității de Tehnologie Deggendorf (THD) care a fost publicat recent și s-a ocupat de reactivarea liniilor de cale ferată în mediul rural. Acest studiu acoperă 115 proiecte de reactivare din Germania și arată că doar 10% dintre aceste inițiative au avut succes, deoarece profitabilitatea economică este un obstacol major, după cum afirmă th-deg.de.

Perspective pentru regiune

În special în zonele rurale, este adesea o provocare să securizeze infrastructura și să țină cont de nevoile locuitorilor locali. În special, conectarea noilor puncte de oprire trebuie să primească o atenție sporită în viitor. Există, de asemenea, o mare nevoie de un sprijin politic mai mare în acest domeniu. Integrarea cu succes a transportului feroviar de marfă joacă, de asemenea, un rol, deoarece sunt adesea necesare investiții suplimentare pentru a face acest lucru posibil.

În cele din urmă, aș dori să mulțumesc tuturor celor implicați la fața locului: Ivie, Winfried, Thomas, Christian, Günter și Erhard au avut o contribuție semnificativă pentru a asigura desfășurarea cu succes a sărbătorii aniversare și a discuțiilor despre reactivare. Așteptăm cu nerăbdare anii următori și evoluțiile din domeniul transportului feroviar din regiunea noastră cu entuziasm.