Велосипедни пътеки между Бад Бергцаберн и Нойщат: Нова ера на транспорта!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 25 юни 2025 г. Ландау ще предостави информация за планирани велосипедни пътеки между Бад Бергзаберн и Нойщат за насърчаване на колоезденето.

Am 25.06.2025 informiert Landau über geplante Radwege zwischen Bad Bergzabern und Neustadt zur Förderung des Radverkehrs.
На 25 юни 2025 г. Ландау ще предостави информация за планирани велосипедни пътеки между Бад Бергзаберн и Нойщат за насърчаване на колоезденето.

Велосипедни пътеки между Бад Бергцаберн и Нойщат: Нова ера на транспорта!

Нещо се случва за колоездачите в сърцето на Пфалц! Плановете за непрекъснати велосипедни алеи от Елзас през Ландау до Нойщад са в ход, дори ако някои участъци вече са завършени и работата все още продължава. Районната администрация Südliche Weinstraße (SÜW) се ангажира да насърчава колоезденето. В процес, включващ граждани, бяха идентифицирани слаби и опасни зони по велосипедните алеи, в съответствие с мотото „Заедно за по-добра велосипедна инфраструктура“.[1]

Визията в SÜW е ясна: плавна мрежа от велосипедни алеи, която е не само безопасна, но и приятна за каране. Но какво точно представлява велосипедна магистрала? Поглед през държавните граници показва, че в Баден-Вюртемберг са въведени значителни подобрения за велосипедистите, например на връзката Манхайм-Вайнхайм. Определението за велосипедни магистрали (RSW) също говори за връзки, които насърчават голям обем ежедневно колоездене и като цяло са безопасно отделени от други видове трафик.[2]

Възможности за финансиране и финансова подкрепа

Федералното правителство е определило курс за подкрепа на колоезденето в Германия. От 2017 г. инвестиции в размер на около 390 милиона евро ще се влеят в планирането и изграждането на велосипедни магистрали до 2030 г. - тук федералното правителство помага с около 75% от разходите. Добра сделка за общини, които искат да подобрят своята велосипедна инфраструктура навсякъде![3]

По-специално в Северен Рейн-Вестфалия и Райнланд-Пфалц има специфични насоки и стандарти за планиране на маршрути за придвижване с велосипед, които имат за цел да помогнат да се гарантира, че колоезденето е приоритет не само в градовете, но и в селските райони. Това, което се изисква, са широки и безопасни пътеки - в идеалния случай от пет до оптималния диаметър от четири метра - както и добри връзки към съществуващите мрежи.[2]

Поглед в бъдещето

Бъдещето на велосипедната инфраструктура може все още да се развива, но постоянното разширяване сигнализира, че колоезденето е много популярно като екологична алтернатива. С прогресивното развитие на проектите в южната част на Вайнщрасе се появиха нови перспективи за велосипедистите от Ландау и околностите. Подобни мерки значително увеличават привлекателността на ежедневното колоездене.

Колоезденето е не само приятно транспортно средство, но и има решаващ принос за постигане на целите на федералното правителство за опазване на климата. Ето защо е важно тези визии да се развиват заедно. Време е да вземем асансьора до следващия етаж за велосипедисти - бъдещето ще бъде такова, което можем да създадем заедно на две колела!

И накрая: Присъединете се към нас и очаквайте бъдещето на колоезденето в SÜW! Допълнителна информация можете да намерите на връзките: Рейн Пфалц, Форум за мобилност, BMV.