Pistes cyclables entre Bad Bergzabern et Neustadt : une nouvelle ère de transport !

Pistes cyclables entre Bad Bergzabern et Neustadt : une nouvelle ère de transport !

Il se passe quelque chose pour les cyclistes au cœur du Palatinat ! Les projets de pistes cyclables ininterrompues depuis l'Alsace via Landau jusqu'à Neustadt vont bon train, même si certains tronçons sont déjà terminés et que les travaux sont toujours en cours. L'administration du district de la Südliche Weinstraße (SÜW) s'engage à promouvoir le cyclisme. Dans le cadre d'un processus impliquant les citoyens, les zones faibles et dangereuses des pistes cyclables ont été identifiées, conformément à la devise « Ensemble pour une meilleure infrastructure cyclable ».[1]

La vision du SÜW est claire : un réseau fluide de pistes cyclables, non seulement sûr mais aussi agréable à parcourir. Mais qu’est-ce qu’une autoroute cyclable ? Un regard au-delà des frontières nationales montre que des améliorations significatives pour les cyclistes ont été mises en œuvre dans le Bade-Wurtemberg, par exemple sur la liaison Mannheim-Weinheim. La définition des autoroutes cyclables (RSW) parle également de connexions qui favorisent un volume élevé de vélo au quotidien et sont généralement séparées en toute sécurité des autres types de trafic.[2]

Possibilités de financement et soutien financier

Le gouvernement fédéral a fixé le cap pour soutenir le cyclisme en Allemagne. Depuis 2017, des investissements d'un montant d'environ 390 millions d'euros seront consacrés à la planification et à la construction d'autoroutes cyclables d'ici 2030 – la Confédération y contribue à hauteur d'environ 75 % des coûts. Une bonne affaire pour les communes qui souhaitent améliorer globalement leurs infrastructures cyclables ![3]

En Rhénanie du Nord-Westphalie et en Rhénanie-Palatinat en particulier, il existe des lignes directrices et des normes spécifiques pour la planification des itinéraires cyclables pour les navetteurs, qui visent à garantir que le vélo soit une priorité non seulement dans les villes mais aussi dans les zones rurales. Ce qu'il faut, ce sont des chemins larges et sûrs - idéalement cinq au diamètre optimal de quatre mètres - ainsi que de bonnes connexions aux réseaux existants.[2]

Un regard vers le futur

L’avenir des infrastructures cyclables est peut-être encore en développement, mais leur expansion constante indique que le vélo est très populaire en tant qu’alternative respectueuse de l’environnement. Avec le développement progressif des projets au sud de la Weinstrasse, de nouvelles perspectives sont apparues pour les cyclistes de Landau et de ses environs. De telles mesures augmentent considérablement l’attractivité du vélo au quotidien.

Le vélo n'est pas seulement un moyen de transport agréable, mais il apporte également une contribution décisive à la réalisation des objectifs de la Confédération en matière de protection du climat. Il est donc important de faire avancer ces visions ensemble. Il est temps de prendre l'ascenseur jusqu'au prochain étage pour les cyclistes : l'avenir serait celui que nous pourrions créer ensemble sur deux roues !

Enfin : rejoignez-nous et réjouissez-vous d'un avenir cycliste au SÜW ! De plus amples informations peuvent être trouvées sous les liens : Rhin-Palatinat, Forum Mobilité, BMV.