Fietspaden tussen Bad Bergzabern en Neustadt: een nieuw transporttijdperk!
Op 25 juni 2025 zal Landau informatie verstrekken over geplande fietspaden tussen Bad Bergzabern en Neustadt om het fietsen te promoten.

Fietspaden tussen Bad Bergzabern en Neustadt: een nieuw transporttijdperk!
Er gebeurt iets voor fietsers in het hart van de Pfalz! De plannen voor ononderbroken fietspaden van de Elzas via Landau naar Neustadt zijn in volle gang, ook al zijn sommige delen al voltooid en zijn er nog werkzaamheden aan de gang. Het districtsbestuur Südliche Weinstraße (SÜW) zet zich in voor het bevorderen van het fietsen. In een proces waarbij burgers betrokken zijn, zijn zwakke en gevaarlijke plekken op de fietspaden geïdentificeerd, geheel in lijn met het motto ‘Samen voor een betere fietsinfrastructuur’.[1]
De visie in de SÜW is helder: een vloeiend netwerk van fietspaden dat niet alleen veilig is, maar ook prettig om op te fietsen. Maar wat is een fietssnelweg precies? Een blik over de staatsgrenzen leert dat er in Baden-Württemberg aanzienlijke verbeteringen voor fietsers zijn doorgevoerd, bijvoorbeeld op de verbinding Mannheim-Weinheim. In de definitie van fietssnelwegen (RSW) wordt ook gesproken over verbindingen die een groot aantal dagelijkse fietsbewegingen bevorderen en die over het algemeen veilig gescheiden zijn van ander verkeer.[2]
Financieringsmogelijkheden en financiële steun
De federale overheid heeft de koers uitgezet om het fietsen in Duitsland te ondersteunen. Sinds 2017 zullen tegen 2030 zo'n 390 miljoen euro aan investeringen vloeien in de planning en aanleg van fietssnelwegen - hier draagt de federale overheid bij aan ongeveer 75% van de kosten. Een mooie deal voor gemeenten die hun fietsinfrastructuur over de hele linie willen verbeteren![3]
Vooral in Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts bestaan er specifieke richtlijnen en normen voor de planning van woon-werkfietsroutes die ervoor moeten zorgen dat fietsen niet alleen in de steden maar ook op het platteland een prioriteit is. Wat nodig is, zijn brede en veilige paden – idealiter vijf tot de optimale diameter van vier meter – en goede verbindingen met de bestaande netwerken.[2]
Een blik in de toekomst
De toekomst van de fietsinfrastructuur is misschien nog in ontwikkeling, maar de voortdurende uitbreiding geeft aan dat fietsen erg populair is als milieuvriendelijk alternatief. Met de geleidelijke ontwikkeling van de projecten in het zuiden van de Weinstrasse zijn er nieuwe perspectieven ontstaan voor fietsers uit Landau en omgeving. Dergelijke maatregelen vergroten de aantrekkelijkheid van het dagelijkse fietsen enorm.
De fiets is niet alleen een prettig vervoermiddel, maar levert ook een beslissende bijdrage aan het behalen van de klimaatbeschermingsdoelstellingen van de federale overheid. Het is daarom belangrijk om deze visies samen te bevorderen. Het is tijd om de lift naar de volgende verdieping te brengen voor fietsers - de toekomst zou er een zijn die we samen op twee wielen kunnen creëren!
Tot slot: doe mee en kijk uit naar een fietstoekomst in de SÜW! Meer informatie vindt u onder de links: Rijn-Palts, Mobiliteitsforum, BMV.