Unge mennesker på e-scootere rømmer etter en ulykke med en syklist i Schifferstadt!

Unge mennesker på e-scootere rømmer etter en ulykke med en syklist i Schifferstadt!

Sent torsdag ettermiddag skjedde det en hendelse på Schillerplatz i Schifferstadt som vakte følelser. Rundt klokken 17 kjørte to ungdommer på en e-scooter og kolliderte med en 63 år gammel syklist. Påkjørselen førte til at syklisten falt i bakken, men var uskadd. De to tenåringene fortsatte imidlertid reisen etter ulykken, som brakte politiet til stedet. I en melding ba hun publikum om å gi informasjon om hendelsen eller de to ungdommene. Alle som har sett noe kan kontakte Schifferstadt politistasjon på 06235 495-0 eller på e-post på pischifferstadt@polizei.rlp.de.

Men hva ligger bak slike ulykker? Det siste året har antallet e-scooterulykker skutt i været. Høyt daglige nyheter Bare i 2024 ble det registrert rundt 12 000 ulykker med e-scootere – en økning på 27 prosent sammenlignet med året før. Det var 27 dødsfall, alle involverte syklister som kjørte scooter. En alarmerende utvikling når man tenker på at nesten halvparten av sjåførene som er involvert i ulykker er under 25 år. Hovedårsakene til disse ulykkene er ofte feil bruk av veier eller fortau og kjøring i påvirket tilstand.

Konsekvensene av veksten av e-scooterbruk

Populariteten til e-scootere har økt betydelig de siste årene, noe som har resultert i en dobling av antall kjøretøy på veiene. I 2023 var det nesten 30 prosent flere e-scootere enn året før, mens antallet privatbrukte scootere til og med steg med 37 prosent. Denne utviklingen er imidlertid ikke uten konsekvenser. Ifølge statistikk utgjorde e-scooterulykker 4 prosent av de totalt 290 700 trafikkulykkene med personskade. Over 50 prosent av disse ulykkene var relatert til kollisjoner med andre trafikanter, og det var ofte sjåførene som var skyld i.

Politiet appellerer til alle trafikanter om å være spesielt oppmerksomme og ta samhandling på veien på alvor. Nylige hendelser, som den på Schillerplatz, viser at påkjørsel ikke bare har juridiske konsekvenser, men kan sette alles sikkerhet i fare. Det er derfor viktig at de berørte stilles til ansvar for å motvirke slik utrygghet på veiene.