Poliisi vauhdittaa nopeasti: Nopeusrikolliset ja matkapuhelimen käyttäjät kiinni!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Poliisi teki 16. tammikuuta 2026 nopeus- ja matkapuhelintarkastuksia Rhein-Pfalzin alueella ja havaitsi lukuisia rikkomuksia.

Polizei führte am 16.01.2026 Geschwindigkeits- und Handy-Kontrollen im Rhein-Pfalz-Kreis durch, zahlreiche Verstöße festgestellt.
Poliisi teki 16. tammikuuta 2026 nopeus- ja matkapuhelintarkastuksia Rhein-Pfalzin alueella ja havaitsi lukuisia rikkomuksia.

Poliisi vauhdittaa nopeasti: Nopeusrikolliset ja matkapuhelimen käyttäjät kiinni!

Mitä Kölnin kaduilla tapahtuu? Poliisi suoritti 16.1.2026 sarjan liikennetarkastuksia Neustadter Straßella Mutterstadtin ja Dannstadt-Schauernheimin välillä. Näissä tarkastuksissa jäi kiinni yhdeksän kuljettajaa ajamasta liian kovaa. Erityisen nopea kuljettaja kilpaili 95 km/h, vaikka sallittu vain 70 km/h. Häntä uhkaa nyt 100 euron sakko ja yksi piste Flensburgissa.

Mutta se ei ollut kaikki. Kolme kuljettajaa joutui myös odottamaan 100 euron sakkoa ja yhtä pistettä Flensburgissa, koska he käyttivät matkapuhelintaan ajon aikana. Poliisi käyttää tällaisia ​​tarkastuksia paitsi liikennerikkomusten tavoittamiseen, myös alueen liikenneturvallisuuden lisäämiseen. Illalla ohjaus oli kuitenkin siirtynyt: 34-vuotias poistui liikenteestä Speyerer Strassella. Hänen autonsa oli varustettu luvattomilla teknisillä muutoksilla ajovaloihin ja pyöriin. Poliisi havaitsi liikenneturvallisuuden puutteita ja teki kuljettajalle kolme ilmoitusta. Hän sai mennä vain suoraan kotiin.

Liikennevalvonta ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä

Liikennevalvonnan tulokset eivät ole tärkeitä vain niille, joita se koskee. Balm.bund.de:n tämänhetkisen raportin mukaan valvonnan kirjaamista ja esitystapaa uudistetaan perusteellisesti vuodesta 2024 alkaen. Tarkoituksena on yhdistää eri liikenteenohjauselementit ja työstää ne uudelleen. Tekniset innovaatiot, kuten anturiohjaukset, on integroitu liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Liittovaltion hallitus on myös asettanut tavoitteekseen vähentää liikenteessä kuolleiden määrää 40 prosentilla vuoteen 2030 mennessä. Liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriön (BMV) raportin mukaan "Vision Zero" pitäisi saavuttaa, eli nolla kuolonuhria tieliikenteessä. Tätä tarkoitusta varten luotiin "Tieliikenneturvallisuussopimus" yhdistämään valtioiden ja kuntien yhteiset ponnistukset. Tämä aloite on osa säännöllisesti päivitettävää liikenneturvallisuusohjelmaa, joka tarkistetaan kymmenen vuoden välein.

Tie liikenneturvallisuuteen

Erityisesti panostetaan uusien tekniikoiden edistämiseen ajamisen turvallisuuden parantamiseksi. Näitä ovat muun muassa apujärjestelmät, jotka löytävät tiensä niin henkilöautoihin kuin hyötyajoneuvoihin. 7.7.2024 alkaen uusiin ajoneuvoihin on pakko asentaa kääntymisavustinjärjestelmät, mikä on uusi askel kohti turvallisuutta teillämme.

Turvallisuustyötä tekee Saksan tieliikenneturvallisuusneuvosto. V. (DVR), joka tarjoaa säännöllisesti tietoa projekteista ja tapahtumista. Kokonaisstrategiaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi tukee laaja BMV:n rahoitus, ja vuotuinen 15,4 miljoonan euron varaus osoittaa, että täällä on vakava huoli teiden turvallisuuden parantamisesta.

Kaiken kaikkiaan voidaan todeta, että liikenteen seuranta ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet ovat tärkeä väline liikenneturvallisuuden lisäämisessä. Valvonnasta saadut kokemukset ja strategioiden jatkuva sopeuttaminen ovat tärkeitä onnettomuusriskien minimoimiseksi entisestään ja luottamuksen lisäämiseksi tieliikenteen turvallisuuteen.

Lisätietoja liikennekatsauksista ja meneillään olevista liikenneturvallisuustoimista on heidän verkkosivuillaan rheinpfalz.de, balm.bund.de ja bmv.de.