Politie treedt snel op: snelheidsovertreders en gsm-gebruikers betrapt!

Politie treedt snel op: snelheidsovertreders en gsm-gebruikers betrapt!

Wat gebeurt er in de straten van Keulen? Op 16 januari 2026 voerde de politie een reeks verkeerscontroles uit in de Neustadter Straße tussen Mutterstadt en Dannstadt-Schauernheim. Bij deze controles werden negen bestuurders betrapt op te hard rijden. Een bijzonder snelle coureur reed met een snelheid van 95 km/u, terwijl slechts 70 km/u was toegestaan. Hij riskeert nu een boete van 100 euro en één punt in Flensburg.

Maar dat was niet alles. Drie chauffeurs moesten in Flensburg ook een boete van 100 euro en één punt verwachten omdat ze tijdens het rijden hun mobiele telefoon gebruikten. De politie zet dergelijke controles niet alleen in om verkeersovertreders op te pakken, maar ook om de verkeersveiligheid in de regio te vergroten. 'S Avonds was de controle echter verschoven: een 34-jarige werd uit het verkeer op de Speyerer Strasse gehaald. Zijn auto was voorzien van ongeoorloofde technische aanpassingen aan de koplampen en wielen. De politie constateerde tekortkomingen op het gebied van de verkeersveiligheid en bracht drie storingsrapporten uit aan de bestuurder. Hij mocht alleen rechtstreeks naar huis.

Verkeerscontroles als preventieve maatregel

De resultaten van verkeerscontroles zijn niet alleen van belang voor de getroffenen. Volgens een actueel rapport van balm.bund.de zal de registratie en presentatie van controles vanaf 2024 fundamenteel worden herzien. Het doel is om de verschillende verkeersleidingselementen te combineren en te herwerken. Technische innovaties, zoals sensorbedieningen, worden geïntegreerd om de verkeersveiligheid verder te verbeteren.

De federale overheid heeft zichzelf ook tot doel gesteld om het aantal verkeersdoden tegen 2030 met 40 procent te verminderen. Zoals het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur (BMV) meldt, moet “Vision Zero” worden bereikt, dat wil zeggen nul doden in het wegverkeer. Voor dit doel werd het “Pact voor Verkeersveiligheid” gecreëerd om de gezamenlijke inspanningen van de staten en gemeenten te bundelen. Dit initiatief maakt deel uit van het regelmatig bijgewerkte verkeersveiligheidsprogramma, dat elke tien jaar wordt herzien.

De weg naar verkeersveiligheid

Er wordt bijzondere aandacht besteed aan het bevorderen van nieuwe technologieën om het autorijden veiliger te maken. Daartoe behoren onder meer assistentiesystemen die hun weg vinden naar zowel auto's als bedrijfsvoertuigen. Vanaf 7 juli 2024 is de installatie van afslagassistentiesystemen in nieuwe voertuigen verplicht, wat een verdere stap betekent in de richting van de veiligheid op onze wegen.

Veiligheidswerkzaamheden worden uitgevoerd door de Duitse Verkeersveiligheidsraad. V. (DVR), die regelmatig informatie geeft over projecten en evenementen. De algemene strategie om de verkeersveiligheid te verbeteren wordt ondersteund door uitgebreide financiering van de BMV, en de jaarlijkse bijdrage van 15,4 miljoen euro laat zien dat er hier sprake is van ernstige zorg om de wegen veiliger te maken.

Over het geheel genomen kan worden gesteld dat verkeersmonitoring en preventieve maatregelen een belangrijk instrument zijn om de verkeersveiligheid te vergroten. De ervaring die is opgedaan met de controles en de voortdurende aanpassing van strategieën zijn van cruciaal belang om de kans op ongevallen verder te minimaliseren en het vertrouwen in de veiligheid van het wegverkeer te vergroten.

Bezoek hun website voor meer informatie over verkeersbeoordelingen en lopende inspanningen op het gebied van verkeersveiligheid rheinpfalz.de, balsem.bund.de En bmv.de.