Suche
Mein Konto
Bybaneudvidelse i Ludwigshafen: Pfalztram rejser snart til nye destinationer!
Få mere at vide om den planlagte "Pfalztram"-bybaneudvidelse i Rhin-Pfalz-distriktet, som har til formål at forbedre netværket af Ludwigshafen.
Bybaneudvidelse i Ludwigshafen: Pfalztram rejser snart til nye destinationer!
En frisk vind blæser gennem Ludwigshafen! Med "Pfalztram"-projektet har byen ambitiøse planer om at udvide letbanenettet til Pfingstweide og videre. Ifølge rheinpfalz.de, kan passagererne hvert år håbe på bedre transportmuligheder over 5831034.html.
Den banebrydende ceremoni for "Vorderpfalz bybaneudvidelse" kan finde sted i de næste fem år. De nye letbanelinjer vil ikke kun føre til Pfingstweide i nord, men også til Dannstadt-Schauernheim i vest og til Waldsee i syd. Det åbner op for nye forbindelser, som tidligere kun var tilgængelige med bus eller bil, og som skal aflaste pendlerstrømmene væsentligt.
Et transportknudepunkt i støbeskeen
Med "Pfalztram" forfølger byen Ludwigshafen målet om at etablere sig som et centralt transportknudepunkt i regionen. Den kollektive trafikforening Rheinland-Pfalz Syd (ZÖPNV) slår til og finansierer det foreløbige udkast til planlægning med hele tre millioner euro. I en indledende idéfase arbejdes der i øjeblikket på den nøjagtige rute. Inddragelsen af de berørte samfund og borgere er særlig vigtig, for kun sammen kan transportnettet opfylde befolkningens behov.
Beregninger for den økonomiske levedygtighed af de nye ruter viser lovende tal: omkring 5.200 nye passagerer og omkring 4.200 bilture kunne spares på ruten til Waldsee hver dag. Forbindelsen til Dannstadt kan prale af 7.500 potentielle nye kunder og imponerende 6.000 sparede bilture. De første skridt hen imod implementering er allerede taget.
Pendlere i transportomstillingen
Den planlagte ombygning af transportinfrastrukturen i Ludwigshafen er også i sammenhæng med den tyske transportomstilling. Ifølge Statista sigter den føderale regering på at øge antallet af passagerer i lokal offentlig transport markant inden 2030. Skift fra biler og fly til tog og busser bør ikke kun reducere klimaskadelige emissioner, men også øge trafiksikkerheden.
Punktlighed er fortsat et af de vigtigste kriterier for lokale transportpassagerer. Antallet af brugere i tysk jernbanetransport er på det seneste været tilbage på næsten rekordniveauer, når det kommer til sporvogns- og buslinjer. Succesen med Deutschlandticket, som har tiltrukket over 13 millioner mennesker på lokal transport siden maj 2023, viser, at folk er klar til at blive involveret i spørgsmålet om mobilitet.
Hvis alt går som planlagt, kan den tekniske planlægning af de nye letbanestrækninger starte allerede i foråret 2026. De første strækninger kan blive sat i drift efter planen om omkring ti år. Der er stadig ingen konkrete oplysninger om de samlede omkostninger, men der er stadig håb om talrige midler fra de føderale og delstatslige regeringer. Byen har gjort sit hjemmearbejde og er afhængig af fremsynet trafikplanlægning - gode nyheder for pendlere i Ludwigshafen og regionen!