Miesto geležinkelių plėtra Liudvigshafene: Pfalztram netrukus keliaus į naujas vietas!

Miesto geležinkelių plėtra Liudvigshafene: Pfalztram netrukus keliaus į naujas vietas!

Per Liudvigshafeną pučia gaivus vėjas! Vykdydamas „Pfalztram“ projektą, miestas turi ambicingų planų išplėsti lengvųjų geležinkelių tinklą iki Pfingstweide ir už jo ribų. Pagal rheinpfalz.de, kiekvienais metais daugiau nei 2 mln. gali tikėtis geresnių transporto galimybių.

„Vorderpfalco miesto geležinkelio išplėtimo“ novatoriška ceremonija gali įvykti per ateinančius penkerius metus. Naujos lengvojo geležinkelio linijos nuves ne tik į Pfingstweide šiaurėje, bet ir į Dannstadt-Schauernheim vakaruose bei į Waldsee pietuose. Tai atveria naujas jungtis, kurios anksčiau buvo pasiekiamos tik autobusu ar automobiliu, ir yra skirtos gerokai sumažinti priemiestinių srautų srautus.

Kuriamas transporto mazgas

Su „Pfalztram“ Liudvigshafeno miestas siekia įsitvirtinti kaip centrinis transporto mazgas regione. Pietų Reino krašto-Pfalco viešojo transporto asociacija (ZÖPNV) rengia preliminarų planavimo projektą ir finansuoja milžiniškais trimis milijonais eurų. Pradinėje koncepcijos fazėje šiuo metu atliekami tikslaus maršruto darbai. Ypač svarbus yra nukentėjusių bendruomenių ir piliečių įsitraukimas, nes tik kartu susisiekimo tinklas gali patenkinti gyventojų poreikius.

Skaičiavimai dėl naujų maršrutų ekonominio gyvybingumo rodo daug žadančius skaičius: kiekvieną dieną maršrute į Waldsee būtų galima sutaupyti apie 5 200 naujų keleivių ir apie 4 200 kelionių automobiliu. Ryšys su Dannštatu gali pasigirti 7500 potencialių naujų klientų ir įspūdingais 6000 sutaupytų kelionių automobiliu. Pirmieji žingsniai įgyvendinimo link jau žengti.

Transporto pereinamieji keleiviai

Planuojama Liudvigshafeno transporto infrastruktūros pertvarka taip pat yra Vokietijos transporto perėjimo kontekste. Remiantis Statista, federalinė vyriausybė siekia iki 2030 m. gerokai padidinti keleivių skaičių vietiniame viešajame transporte. Persėdus iš automobilių ir lėktuvų į traukinius ir autobusus turėtų sumažėti ne tik klimatui kenkiančios emisijos, bet ir padidėti eismo saugumas.

Punktualumas išlieka vienu iš svarbiausių kriterijų vietinio transporto keleiviams. Vokietijos geležinkelių transporto naudotojų skaičius pastaruoju metu grįžo į beveik rekordinį lygį, kai kalbama apie tramvajų ir autobusų linijas. Deutschlandticket, kuris nuo 2023 m. gegužės mėn. vietiniu transportu pritraukė daugiau nei 13 milijonų žmonių, sėkmė rodo, kad žmonės yra pasirengę įsitraukti į mobilumo problemą.

Jei viskas vyks taip, kaip planuota, naujų lengvųjų geležinkelių linijų inžinerinis planavimas galėtų prasidėti jau 2026 m. pavasarį. Pirmieji maršrutai pagal grafiką galėtų būti pradėti eksploatuoti maždaug po dešimties metų. Vis dar nėra konkrečios informacijos apie visas išlaidas, tačiau vis dar yra vilties gauti daug finansavimo iš federalinių ir valstijų vyriausybių. Miestas atliko savo namų darbus ir pasikliauja toliaregišku eismo planavimu – gera žinia Liudvigshafeno ir regiono važinėjantiesiems!