Pilsētas dzelzceļa paplašināšana Ludvigshafenā: Pfalztram drīz ceļos uz jauniem galamērķiem!

Pilsētas dzelzceļa paplašināšana Ludvigshafenā: Pfalztram drīz ceļos uz jauniem galamērķiem!

Svaigs vējš pūš cauri Ludvigshafenai! Ar projektu “Pfalztram” pilsētai ir ambiciozi plāni paplašināt vieglo dzelzceļu tīklu līdz Pfingstveidei un tālāk. Saskaņā ar vietni rheinpfalz.de, katru gadu pārsniedz 2 miljonus pasažieru, 4. var cerēt uz labākām transporta iespējām.

"Vorderpfalcas pilsētas dzelzceļa paplašināšanas" atklāšanas ceremonija varētu notikt nākamo piecu gadu laikā. Jaunās vieglā dzelzceļa līnijas vedīs ne tikai uz Pfingstweide ziemeļos, bet arī uz Dannstadt-Shauernheim rietumos un uz Waldsee dienvidos. Tas paver jaunus savienojumus, kas iepriekš bija pieejami tikai ar autobusu vai automašīnu, un ir paredzēti, lai ievērojami atslogotu piepilsētas plūsmas.

Tiek veidots transporta mezgls

Ar “Pfalztram” Ludvigshāfenes pilsēta cenšas kļūt par centrālo transporta mezglu reģionā. Sabiedriskā transporta asociācija Reinzemes-Pfalcas Dienvidu (ZÖPNV) ierosina un finansē provizorisko plānošanas projektu ar milzīgiem trīs miljoniem eiro. Sākotnējā koncepcijas fāzē pašlaik tiek veikts darbs pie precīza maršruta. Īpaši svarīga ir skarto kopienu un iedzīvotāju iesaistīšanās, jo tikai kopā transporta tīkls var apmierināt iedzīvotāju vajadzības.

Aprēķini par jauno maršrutu ekonomisko dzīvotspēju rāda daudzsološus skaitļus: maršrutā uz Waldsee katru dienu varētu ietaupīt aptuveni 5200 jaunu pasažieru un aptuveni 4200 braucienu ar automašīnu. Savienojums ar Dannštati varētu lepoties ar 7500 potenciāliem jauniem klientiem un iespaidīgiem 6000 ietaupītiem braucieniem ar automašīnu. Pirmie soļi īstenošanas virzienā jau ir sperti.

Piepilsētas braucēji transporta pārejā

Arī Ludvigshāfenē plānotā transporta infrastruktūras pārveide ir Vācijas transporta pārejas kontekstā. Saskaņā ar Statista federālās valdības mērķis ir līdz 2030. gadam ievērojami palielināt pasažieru skaitu vietējā sabiedriskajā transportā. Pārejai no automašīnām un lidmašīnām uz vilcieniem un autobusiem būtu ne tikai jāsamazina klimatam kaitīgās emisijas, bet arī jāpalielina satiksmes drošība.

Punktualitāte joprojām ir viens no svarīgākajiem kritērijiem vietējā transporta pasažieriem. Lietotāju skaits Vācijas dzelzceļa transportā pēdējā laikā ir atgriezies gandrīz rekordlīmenī, runājot par tramvaju un autobusu līnijām. Deutschlandticket panākumi, kas kopš 2023. gada maija vietējā transportā ir piesaistījuši vairāk nekā 13 miljonus cilvēku, liecina, ka cilvēki ir gatavi iesaistīties mobilitātes jautājumā.

Ja viss notiks, kā plānots, jauno vieglā dzelzceļa līniju inženiertehniskā plānošana varētu sākties jau 2026. gada pavasarī. Pirmie maršruti varētu tikt nodoti ekspluatācijā pēc grafika aptuveni desmit gadu laikā. Joprojām nav konkrētas informācijas par kopējām izmaksām, taču joprojām ir cerība uz daudzu finansējumu no federālās un štatu valdības. Pilsēta ir paveikusi mājasdarbu un paļaujas uz tālredzīgu satiksmes plānošanu — labas ziņas Ludvigshāfenes un reģiona svārstniekiem!