Suche
Mein Konto
Bybaneutvidelse i Ludwigshafen: Pfalztram reiser snart til nye destinasjoner!
Finn ut mer om den planlagte "Pfalztram"-bybaneutvidelsen i Rhein-Pfalz-distriktet, som har til hensikt å bedre nettverket Ludwigshafen.
Bybaneutvidelse i Ludwigshafen: Pfalztram reiser snart til nye destinasjoner!
En frisk vind blåser gjennom Ludwigshafen! Med "Pfalztram"-prosjektet har byen ambisiøse planer om å utvide bybanenettet til Pfingstweide og utover. Ifølge rheinpfalz.de, kan passasjerer over 5831034.html håpe på bedre transportalternativer hvert år.
Den banebrytende seremonien for "Vorderpfalz urban railway extension" kan finne sted i løpet av de neste fem årene. De nye bybanelinjene vil ikke bare føre til Pfingstweide i nord, men også til Dannstadt-Schauernheim i vest og til Waldsee i sør. Dette åpner for nye forbindelser som tidligere kun var tilgjengelig med buss eller bil og skal avlaste pendlerstrømmene betydelig.
Et transportknutepunkt i støpeskjeen
Med "Pfalztram" forfølger byen Ludwigshafen målet om å etablere seg som et sentralt transportknutepunkt i regionen. Kollektivtrafikkforeningen Rheinland-Pfalz Sør (ZÖPNV) stiller opp og finansierer det foreløpige utkastet til planlegging med hele tre millioner euro. I en innledende konseptfase jobbes det for tiden med den nøyaktige traséen. Involvering av de berørte lokalsamfunnene og innbyggerne er spesielt viktig, fordi bare sammen kan transportnettet møte befolkningens behov.
Beregninger for den økonomiske levedyktigheten til de nye rutene viser lovende tall: Rundt 5.200 nye passasjerer og rundt 4.200 bilturer kan spares langs ruten til Waldsee hver dag. Forbindelsen til Dannstadt kan skilte med 7500 potensielle nye kunder og imponerende 6000 sparte bilturer. De første skrittene mot implementering er allerede tatt.
Pendlere i transportomstillingen
Den planlagte ombyggingen av transportinfrastrukturen i Ludwigshafen er også i sammenheng med den tyske transportovergangen. Ifølge Statista har den føderale regjeringen som mål å øke antallet passasjerer i lokal kollektivtransport betydelig innen 2030. Bytte fra biler og fly til tog og busser bør ikke bare redusere klimaskadelige utslipp, men også øke trafikksikkerheten.
Punktlighet er fortsatt et av de viktigste kriteriene for lokale transportpassasjerer. Antall brukere i tysk jernbanetransport har den siste tiden vært tilbake på nesten rekordnivåer når det gjelder trikke- og busslinjer. Suksessen til Deutschlandticket, som har tiltrukket seg over 13 millioner mennesker på lokal transport siden mai 2023, viser at folk er klare til å engasjere seg i spørsmålet om mobilitet.
Går alt som planlagt, kan prosjektering av de nye bybanelinjene starte allerede våren 2026. De første rutene kan settes i drift etter planen om rundt ti år. Det er fortsatt ingen konkret informasjon om de totale kostnadene, men det er fortsatt håp om mange midler fra føderale og statlige myndigheter. Byen har gjort leksene sine og er avhengig av langsynt trafikkplanlegging - gode nyheter for pendlere i Ludwigshafen og regionen!