Rozšírenie mestskej železnice v Ludwigshafene: Pfalztram bude čoskoro cestovať do nových destinácií!

Rozšírenie mestskej železnice v Ludwigshafene: Pfalztram bude čoskoro cestovať do nových destinácií!

Cez Ludwigshafen fúka čerstvý vietor! S projektom „Pfalztram“ má mesto ambiciózne plány na rozšírenie siete ľahkých železníc do Pfingstweide a ďalej. Podľa [rheinpfalz.de](https://www.rheinpfalz.de/lokal/ludwigshafen_artikel,-pfalztram-aufs-gleis-set-stadtbahnnetz-bis-in-die-pfingstweide-und-den-rhein-pfalz-kreis-_arid rok, 5831034 môže každý cestujúci dúfať na lepšiu prepravu cez 1 milión.

Slávnostné položenie základov pre „rozšírenie mestskej železnice Vorderpfalz“ by sa mohlo uskutočniť v nasledujúcich piatich rokoch. Nové trate ľahkej železnice nepovedú len do Pfingstweide na severe, ale aj do Dannstadt-Schauernheimu na západe a do Waldsee na juhu. Otvárajú sa tak nové spojenia, ktoré boli predtým dostupné len autobusom alebo autom, a má to výrazne odbremeniť prímestskú dopravu.

Vzniká dopravný uzol

Mesto Ludwigshafen s „Pfalztramom“ sleduje cieľ etablovať sa ako centrálny dopravný uzol v regióne. Združenie verejnej dopravy Porýnie-Falcko – juh (ZÖPNV) ponúka a financuje predbežný návrh plánovania obrovskými tromi miliónmi eur. V počiatočnej fáze koncepcie sa v súčasnosti pracuje na presnej trase. Zvlášť dôležité je zapojenie dotknutých komunít a občanov, pretože len spoločne môže dopravná sieť uspokojiť potreby obyvateľstva.

Výpočty ekonomickej životaschopnosti nových liniek ukazujú sľubné čísla: na trase do Waldsee by sa dalo denne ušetriť približne 5 200 nových cestujúcich a približne 4 200 jázd autom. Spojenie s Dannstadtom sa môže pochváliť 7 500 potenciálnymi novými zákazníkmi a pôsobivými 6 000 ušetrenými autami. Prvé kroky k implementácii už boli podniknuté.

Dochádzajúci pri prechode dopravy

Plánovaná konverzia dopravnej infraštruktúry v Ludwigshafene je tiež v kontexte nemeckej dopravnej transformácie. Podľa Statista má federálna vláda za cieľ výrazne zvýšiť počet cestujúcich v miestnej verejnej doprave do roku 2030. Prechod z áut a lietadiel na vlaky a autobusy by mal nielen znížiť emisie poškodzujúce klímu, ale aj zvýšiť bezpečnosť dopravy.

Presnosť zostáva jedným z najdôležitejších kritérií pre cestujúcich v miestnej doprave. Počet užívateľov v nemeckej železničnej doprave sa v poslednom čase vrátil na takmer rekordnú úroveň, pokiaľ ide o električkové a autobusové linky. Úspech Deutschlandticket, ktorý od mája 2023 prilákal do miestnej dopravy viac ako 13 miliónov ľudí, ukazuje, že ľudia sú pripravení zapojiť sa do problematiky mobility.

Ak všetko pôjde podľa plánu, inžinierske plánovanie nových tratí ľahkej železnice by sa mohlo začať už na jar 2026. Prvé trasy by mohli byť uvedené do prevádzky podľa plánu približne o desať rokov. Zatiaľ neexistujú žiadne konkrétne informácie o celkových nákladoch, ale stále existuje nádej na početné financovanie od federálnych a štátnych vlád. Mesto splnilo svoju domácu úlohu a spolieha sa na prezieravé plánovanie dopravy – dobrá správa pre cestujúcich v Ludwigshafene a regióne!